15-20万预算，合资SUV和国产SUV怎么选更划算？

15-20万预算选合资还是国产SUV，核心是“需求优先，兼顾长期成本”——看重空间、动力与智能配置选国产，在意细节人性化、燃油经济性与品牌稳定性则选合资。

国产SUV多以中型车姿态入局，像星途凌云、吉利星越L这类车型，不仅轴距与车身尺寸碾压同价位合资紧凑型SUV，还能给到沃尔沃同源发动机、爱信8AT变速箱、L2级智能驾驶、座椅加热通风等“越级配置”，甚至混动车型（如比亚迪唐DM-i）能免购置税，21万左右就能拿下7座实用版本；但部分车型存在座椅放倒凸起等细节短板。合资SUV如本田CR-V、别克昂科威Plus，虽多为紧凑型，但座椅布局更贴合日常使用，动力选择覆盖燃油、混动且油耗控制成熟，像威兰达城市节能模式能降8%油耗，维修保养的技术成熟度也经过市场长期验证，不过中小城市网点覆盖不如国产全面。

后期成本上，国产车零部件采购优势让基础保养更亲民，偏远地区维修网点也更密集；合资车虽保养单次费用偏高，但日系车等可靠车型的维修频率较低。最终决策不妨结合试驾体验——摸一摸国产的软性内饰，试一下合资的平顺换挡，再根据自己常跑的路况、对空间的刚需来定，才能真正选到“划算”的那台。

国产SUV多以中型车姿态入局，像星途凌云、吉利星越L这类车型，不仅轴距与车身尺寸碾压同价位合资紧凑型SUV，还能给到沃尔沃同源发动机、爱信8AT变速箱、L2级智能驾驶、座椅加热通风等“越级配置”，甚至混动车型（如比亚迪唐DM-i）能免购置税，21万左右就能拿下7座实用版本；但部分车型存在座椅放倒凸起等细节短板。合资SUV如本田CR-V、别克昂科威Plus，虽多为紧凑型，但座椅布局更贴合日常使用，动力选择覆盖燃油、混动且油耗控制成熟，像威兰达城市节能模式能降8%油耗，维修保养的技术成熟度也经过市场长期验证，不过中小城市网点覆盖不如国产全面。

后期成本上，国产车零部件采购优势让基础保养更亲民，偏远地区维修网点也更密集；合资车虽保养单次费用偏高，但日系车等可靠车型的维修频率较低。比如奇瑞瑞虎5的6万公里保养总费用不到5000元，而德系合资SUV的同周期费用可能突破万元，但本田CR-V这类车型因技术成熟，年均维修次数往往比部分国产高端车型少1-2次。地域因素也需考量，经济发达地区的合资4S店工时费普遍比国产车高20%-30%，但欠发达地区的国产维修网点配件供应速度更快，能减少车辆闲置时间。

具体到车型选择，国产阵营的吉利星越L顶配落地20万左右，254匹马力的动力参数远超同价位合资车；比亚迪唐DM-i免购置税的政策进一步拉低购车门槛，7座布局适合多孩家庭。合资阵营的本田CR-V凭借品牌影响力占据市场主流，别克昂科威Plus调整价格后，第二排空间与静音表现仍保持同级优势。若偏好越野，国产钛7的“越野性能包”能以低成本提升通过性；若注重科技，银河M9的儿童监控、可调节座椅等配置更贴合全家出行需求。

最终决策不妨结合试驾体验——摸一摸国产的软性内饰，试一下合资的平顺换挡，再根据自己常跑的路况、对空间的刚需来定，才能真正选到“划算”的那台。无论是国产的配置红利，还是合资的品牌沉淀，只要匹配自身核心需求，就是15-20万预算里最具性价比的选择。