十五万以内的SUV哪款动力比较强？

十五万以内动力较强的SUV，可重点关注奇瑞瑞虎8 PRO、长安CS75 PLUS、比亚迪宋PLUS DM-i等车型。其中奇瑞瑞虎8 PRO搭载鲲鹏2.0T发动机，能输出254马力与390牛·米扭矩，动力储备充足，高速行驶或超车时爆发力明显；长安CS75 PLUS的蓝鲸1.5T发动机有180马力，匹配爱信8AT变速箱，油门响应线性，深踩后动力输出连贯，零百加速9.2秒的成绩在同价位燃油SUV中表现亮眼；比亚迪宋PLUS DM-i作为插混车型，电机与发动机协同输出，起步阶段电机即可提供充沛扭矩，日常代步或中高速超车都能轻松应对，同时兼顾了油耗经济性。这些车型覆盖了燃油、插混等不同动力类型，能满足不同用户对动力的需求。

若偏好纯电车型的瞬时动力响应，深蓝S7与零跑C11是值得考虑的选项。深蓝S7的电机输出达238马力，零百加速成绩可低至6.7秒，油门踏板踩下的瞬间便能感受到明显的推背感，城市道路超车或高速并线都十分干脆；零跑C11的电机总马力更高，达到272马力，峰值扭矩360牛·米，动力参数在同价位纯电SUV中处于上游水平，即使车辆满载，中后段加速仍有充足余量。这两款车的纯电驱动特性，让动力输出告别了燃油车的涡轮迟滞，行驶质感更为平顺。

燃油车领域，吉利博越L与日产逍客也展现出不错的动力表现。博越L的1.5T发动机拥有181马力，匹配7速双离合变速箱，换挡逻辑清晰，油门与动力输出的匹配度较高，日常驾驶时动力随叫随到，不会出现明显的动力断层；逍客搭载的1.3T涡轮增压发动机，虽然马力数值不算突出，但270牛·米的峰值扭矩输出范围较广，低速行驶时的动力响应比较积极，城市通勤时不会有“肉”的感觉，高速巡航时发动机转速也能保持在合理区间，兼顾了动力与燃油经济性。

对于注重通过性与复杂路况适应性的用户，瑞虎9耀享版（优惠后部分配置可进入15万区间）的表现可圈可点。其鲲鹏2.0T发动机最大功率192千瓦，峰值扭矩400牛·米，配合AWD雪豹四驱系统，在非铺装路面或湿滑路段能提供更好的抓地力，动力分配也更为智能，既能满足日常代步的动力需求，又能应对轻度越野场景。

综合来看，15万以内动力较强的SUV涵盖了燃油、插混、纯电等多种动力形式，不同车型的动力调校各有侧重。用户在选择时，可根据自身的用车场景，比如是更在意城市通勤的平顺性，还是高速行驶的爆发力，或是对油耗、续航有特定要求，来挑选最适合自己的车型。这些车型在动力性能上都超越了同价位的平均水平，能为用户带来不错的驾驶体验。