一汽官宣：2027年红旗旗舰将首搭国产固态电池

**一汽官宣：2027年红旗旗舰将首搭国产固态电池**

中国一汽在新能源技术领域迈出关键一步。12月16日，中国一汽红旗品牌运营委员会副总裁蒋文虎公开宣布，由一汽牵头、联合27家单位共同研发的固态电池已取得突破性进展，计划于2027年底率先搭载于红旗高端旗舰轿车及SUV车型，并实现同步量产。这一技术落地标志着国产固态电池产业化进程进入倒计时，红旗品牌也将成为国内首个应用全自主固态电池的豪华汽车品牌。

**技术突破：从实验室走向量产**

目前，一汽已完成66Ah全固态电芯试制，其核心性能指标达到国际领先水平。测试数据显示，该电芯在200℃极端热滥用条件下仍能保持稳定，不起火、不爆炸；硫化物电解质离子电导率突破10mS/cm，为高能量密度与快速充电提供了基础。蒋文虎透露，研发团队正加速推进电芯工艺优化和系统集成验证，目标在两年内完成量产前的全链条技术攻关。

与行业普遍采用的“半固态过渡”策略不同，一汽直接瞄准全固态电池技术路线，通过自主研发与合作创新双轨并行。除自有技术外，一汽旗下合资企业中汽新能、商用车板块一汽解放已分别与孚能科技等企业展开合作，推动半固态电池在商用车领域的先行应用。

**战略布局：红旗高端化的“技术王牌”**

固态电池被视为电动车行业的“终极解决方案”，其能量密度可达现有液态锂电池的2倍以上，续航里程有望突破1000公里，同时具备更高的安全性和更长的循环寿命。一汽选择将这一技术首搭于红旗旗舰车型，意在强化其“国产豪华标杆”的品牌定位。

根据一汽“十五五”规划，到2030年红旗品牌销量目标为120万辆，其中新能源车型占比将超60%。固态电池的量产应用将成为实现这一目标的核心支撑。蒋文虎强调：“红旗的竞争力不仅在于规模，更在于对尖端技术的掌控力。固态电池是红旗从‘豪华’迈向‘科技豪华’的关键跳板。”

**行业影响：国产技术链的集体突围**

一汽的固态电池计划亦折射出中国汽车产业的技术野心。近年来，国内车企与供应链企业加速布局固态电池领域，但多数仍处于实验室阶段。一汽此次明确量产时间表，并联合27家单位形成产业联盟，覆盖从材料研发到整车应用的完整生态，有望推动国产固态电池产业链的成熟。

业内分析指出，若一汽如期实现2027年量产目标，中国或将成为全球首个将全固态电池技术大规模应用于豪华汽车的市场，进一步巩固其在新能源领域的领先地位。而红旗品牌能否凭借这一技术红利，在高端市场与特斯拉、奔驰等国际巨头展开正面竞争，将成为未来三年行业关注的焦点。

（完）