10万左右的油车，合资品牌和自主品牌哪个更值得选？

10万左右的油车选择中，合资品牌与自主品牌并无绝对的“更优解”，二者各有侧重，需结合自身核心需求来定夺。合资品牌凭借多年市场沉淀，在品牌口碑、技术成熟度与保值率上更具优势，以经典轩逸为例，其1.6L+CVT的动力组合运行平顺省油，且终端优惠幅度较大，适合追求稳定耐用、后期保值的消费者；而自主品牌则在配置、空间与动力参数上实现了“越级突破”，像艾瑞泽8搭载的1.6T涡轮增压发动机，动力输出远超同价位合资车型，车身尺寸带来的宽敞空间、奔驰前设计团队操刀的外观风格，再加上丰富的科技与舒适性配置，能为用户带来更具质感的驾乘体验，吉利帝豪、长安逸动PLUS等车型也同样以高性价比见长。无论是倾向于合资的“稳妥”，还是偏爱自主的“超值”，只要锚定自身最在意的用车需求，都能在10万级油车市场找到契合心意的选择。

从动力性能的维度深入对比，合资品牌的调校逻辑更偏向日常通勤的实用性。以经典轩逸为例，其1.6L自然吸气发动机搭配CVT变速箱，虽然最大功率仅99kW、峰值扭矩159N·m，但经过多年市场验证，动力输出线性且换挡无顿挫感，百公里综合油耗低至5.3L，适合城市拥堵路况下的平顺驾驶，长期使用的可靠性也得到了大量用户的认可。而自主品牌则更注重动力的“直观体验”，艾瑞泽8的1.6T涡轮增压发动机最大功率达145kW、峰值扭矩290N·m，匹配7速双离合变速箱后，零百加速成绩进入9秒内，高速超车或爬坡时的动力储备更充足，能满足对驾驶快感有一定追求的用户需求。

空间表现上，合资车型往往延续了“够用即好”的设计思路。轩逸的车身轴距为2712mm，后排腿部空间约两拳左右，能满足家庭日常出行，但受限于平台架构，后备箱容积和后排地台平整度中规中矩。自主品牌则在空间利用率上做足了文章，艾瑞泽8的轴距达到2790mm，后排腿部空间接近三拳，且后排地台几乎纯平，同时后备箱容积达500L，放倒后排座椅后可扩展至1600L，无论是装载大件行李还是家庭长途出行，宽敞度和灵活性都更具优势。哈弗M6 PLUS作为10万级自主SUV的代表，车身轴距2680mm，后排座椅支持比例放倒，后备箱常规容积达808L，对于喜欢SUV高坐姿和大空间的用户来说，是比合资小型SUV更务实的选择。

配置层面的差异则更为明显。合资车型的基础配置以“实用”为主，轩逸的中低配车型仅配备基础的织物座椅、手动空调和卤素大灯，中控屏尺寸多为7英寸，智能互联功能相对简单。而自主品牌几乎将“越级配置”作为核心卖点，艾瑞泽8全系标配10.25英寸双联屏、皮质座椅、自动空调和LED大灯，中高配车型还搭载了L2级辅助驾驶、全景天窗、座椅加热等功能；长安逸动PLUS则配备了无钥匙进入、远程启动、车载微信等智能化配置，这些在同价位合资车型上往往需要选装或仅在高配车型出现的配置，在自主车型上已成为“标配”，能显著提升日常用车的便利性和舒适度。

总结来看，10万级油车市场中，合资品牌的优势在于长期验证的可靠性、稳定的油耗表现和较高的保值率，适合注重“长期使用成本”和“品牌认同感”的用户；自主品牌则通过更强劲的动力、更宽敞的空间和更丰富的配置，打造出“高性价比”的产品标签，满足了用户对“更高品质驾乘体验”的需求。消费者在选择时，若更在意日常通勤的经济性和后期保值，合资车型是稳妥之选；若希望在有限预算内获得更全面的配置和更强劲的动力，自主品牌则能带来超出预期的体验。