十五万左右的油车哪款油耗比较低？

十五万左右的燃油车中，丰田卡罗拉混动版、本田凌派1.0T、日产轩逸1.6L等车型的油耗表现较为突出。其中，丰田卡罗拉1.8L混动版依托成熟的混动技术，综合油耗低至4.1L/100km，兼顾了燃油经济性与品牌可靠性；本田凌派1.0T车型通过高效的三缸发动机调校，综合路况油耗约4.9L/100km，在合资紧凑级轿车中处于领先水平；日产轩逸1.6L自然吸气发动机匹配CVT变速箱，凭借平顺的动力输出和优化的传动效率，综合油耗可低至5L/100km左右。这些车型不仅在油耗控制上表现优异，还覆盖了不同的动力类型与车身尺寸，能满足消费者对家用实用性、品牌口碑等多方面的需求。

若偏好合资中型车，可关注帕萨特与迈腾的低排量版本。帕萨特1.4T车型凭借小排量涡轮增压发动机的高效特性，综合油耗约6.94L/100km，同时保持了德系车宽敞的后排空间与扎实的底盘质感，养护成本也相对亲民；迈腾1.4T版本油耗表现相近，且保值率在同级车型中处于较高水平，不过悬挂调校偏硬，对路面颠簸的过滤稍显直接，车机系统的功能丰富度也有待提升。日系阵营中，凯美瑞混动版与雅阁混动版的油耗表现同样值得关注，前者依托丰田成熟的混动技术，综合油耗可低至4.1L/100km，后者的混动系统也能实现出色的燃油经济性，两车均具备宽敞的乘坐空间与可靠的产品口碑，但凯美瑞存在动力输出偏柔和的情况，雅阁则在胎噪抑制与车机响应速度上有优化空间。

若考虑家用舒适性，日产天籁是不错的选择。其搭载的自然吸气发动机与CVT变速箱组合，综合油耗较低，且座椅采用人体工学设计，配合出色的隔音表现，能为驾乘者提供舒适的乘坐体验；不过车辆悬挂调校偏软，在高速过弯时支撑性稍显不足，CVT变速箱在冷启动阶段也存在一定的响应延迟。而丰田旗下另一款采用最新家族设计的车型，凭借成熟的混动技术实现了优异的油耗表现，同时车内空间宽敞、隔音效果优秀，只是定价相对同级别车型略高，悬挂偏软的设定也更偏向舒适性而非运动性。

对于注重性价比的消费者，部分国产车型与合资紧凑级车也有亮眼表现。例如大众朗逸1.5T星空版，通过涡轮增压技术与高效传动系统的匹配，百公里油耗低至5.5L/100km，兼顾了动力与燃油经济性；雪佛兰科沃兹在终端优惠后价格亲民，1.3L车型百公里油耗约4.8L，适合预算有限且注重油耗的用户。此外，奇瑞艾瑞泽8通过先进的发动机技术与轻量化车身设计，有效降低了燃油消耗，吉利博越L的WLTC综合油耗为6.8L/100km，在SUV车型中表现较为突出，两款车均在配置丰富度上具备一定优势。

综合来看，15万左右油耗较低的燃油车覆盖了紧凑级与中型车、轿车与SUV等多个品类，消费者可根据自身需求进行选择。若优先考虑极致油耗，混动车型是更优解；若注重实用性与性价比，传统燃油车中的小排量涡轮增压或自然吸气车型同样能满足需求。在选择时，除了油耗，还可结合空间、动力、配置、品牌偏好等因素综合考量，以找到最适合自己的车型。