东风日产N6的电池容量和续航里程是多少？

东风日产N6的电池容量根据车型版本不同分为21.1千瓦时和20.3千瓦时，CLTC纯电续航里程覆盖170km至180km，WLTC纯电续航则全系为130km。具体来看，180 Air、180 Pro、180 Max版本搭载瑞浦兰钧能源提供的21.1千瓦时磷酸铁锂电池，CLTC纯电续航达180km；180 Max+及180 Max+旗舰版则配备宁德时代供应的20.3千瓦时磷酸铁锂电池，前者CLTC续航保持180km，后者为170km。作为日产面向家用市场的插混中型车，其电池配置与续航表现精准匹配日常通勤需求，21.1千瓦时/20.3千瓦时的电池容量既保证了纯电出行的实用性，又通过差异化续航版本为用户提供多元选择，配合42kW快充与低至0.69L/100km的WLTC综合油耗，在10万级插混车型中形成了续航实用性与使用成本的双重优势。

从续航实用性来看，CLTC工况下170-180km的纯电续航能够覆盖多数用户的日常通勤需求。以每日50km的通勤距离计算，车辆可实现3-4天纯电出行无需充电，大幅降低日常用车成本。同时，45L的油箱容积配合插混系统，能有效解决长途出行的续航焦虑，用户无需频繁规划充电站点，兼顾城市通勤与跨城出行场景。

充电性能方面，东风日产N6全系支持42kW快充，从30%充电至80%仅需0.28-0.33小时，约合17-20分钟。这一充电效率适配公共快充桩场景，用户在商场购物、餐厅用餐的间隙即可完成补能，进一步提升了用车便利性。此外，纯电模式下百公里电耗为14.7-15.6kWh，按家用电价0.5元/kWh计算，每百公里成本约7.35-7.8元；混动模式WLTC油耗低至0.69L/100km，燃油成本接近纯电，长期使用经济性显著。

动力表现上，车辆搭载1.5L发动机与211马力单电机组成的插电混动系统，官方0-100km/h加速时间为6.8-6.9秒，动力输出充沛。同时提供7种驾驶模式，包括纯电、混动等，用户可根据路况与需求灵活切换，兼顾动力性能与燃油经济性。品牌技术层面，其搭载的DHT混合动力专用变速箱，能实现发动机与电机的高效协同，确保行驶平顺性的同时优化油耗控制。

电池安全与质保方面，全系配备液冷散热与电池预加热系统，可适配极端温度环境，保障电池性能稳定。整车提供6年/15万公里质保，降低了用户长期使用的顾虑。结合9.99万-12.99万的价格区间，车辆在中型车尺寸（4831mm车长+2815mm轴距）基础上，覆盖L2辅助驾驶、全液晶仪表、车联网等配置，延续了日产“技术普惠”的理念，为家用市场提供了高性价比选择。

总体而言，东风日产N6通过差异化电池配置与续航版本，精准匹配用户多元需求。其在续航实用性、充电效率、动力性能与使用成本上的平衡，以及可靠的电池安全保障与丰富配置，使其在10万级插混中型车市场中具备较强竞争力，成为兼顾日常通勤与长途出行的实用之选。