理想ONE的底盘高度是否支持手动调节？

理想ONE的底盘高度支持手动调节，其搭载的空气悬挂系统为驾驶员提供了灵活调整车身高度的功能。作为一款注重多场景适应性的车型，理想ONE的底盘设计兼顾了自动与手动双重调节逻辑：日常行驶时，系统可根据驾驶模式（如标准、越野、高速）自动匹配底盘高度——高速时降低以优化风阻与稳定性，复杂路况下升高以增强通过性；同时，驾驶员也能根据实际需求手动介入调整，比如在面对非铺装路面或特殊装载场景时，通过手动升高底盘提升通过能力，或是在城市通勤时手动降低以兼顾操控与舒适。这一设计既保留了智能系统的便利性，又赋予用户更主动的驾驶控制权，让车辆在不同使用场景下都能保持理想的动态表现。

理想ONE的空气悬挂系统不仅支持手动调节，还具备多维度的智能适配能力。在标准模式下，底盘高度保持在适中水平，既保证了城市道路行驶的灵活性，又为车内乘客提供了平稳的乘坐体验；切换至越野模式时，系统会自动将底盘升高约50毫米，配合车辆的四驱系统，让车辆在泥泞、坑洼等复杂路况中拥有更强的通过性，轻松应对郊外露营、轻度越野等场景。而当车辆进入高速行驶状态（通常车速超过120公里/小时），底盘会自动降低约30毫米，有效减少空气阻力，降低能耗的同时提升行驶稳定性，即使在高速变道或过弯时，车身姿态也能保持平稳。

除了自动模式下的智能调整，手动调节功能进一步满足了用户的个性化需求。驾驶员可通过中控屏幕或方向盘快捷键，在预设的高度区间内（通常为标准高度上下浮动50毫米）进行手动调节。例如，当需要通过较高的路缘石或临时施工路段时，手动升高底盘可避免剐蹭底盘部件；若车辆需要装载较高的物品，适当降低底盘则能更方便地装卸货物。这种手动与自动结合的调节方式，让理想ONE在家庭日常使用与户外探索之间实现了无缝切换。

值得注意的是，理想ONE的底盘设计还考虑了安全与实用性的平衡。车辆出厂时未配备底盘护板，这一设计是为了在发生正面碰撞时，发动机等部件能够顺利脱落以缓冲冲击力，保护车内人员安全。若用户有特殊需求，可通过更换加长减震弹簧、大尺寸轮胎或升级空气减震等方式提升底盘高度，但需注意改装可能影响高速行驶稳定性，建议在专业指导下进行。

总的来说，理想ONE的底盘高度调节功能，通过空气悬挂系统的智能与手动双重调节逻辑，为用户带来了更灵活的驾驶体验。无论是城市通勤的舒适稳定，还是户外出行的通过性需求，这一设计都能让车辆更好地适应不同场景，充分体现了理想汽车在用户需求与技术创新上的结合。