理想ONE是否提供5座版本？

理想ONE仅提供5座版本，并不存在6座或7座车型。作为理想汽车早期推出的增程式电动车型，理想ONE在产品规划阶段便聚焦于5座布局的空间优化，通过合理的座舱设计满足家庭用户对驾乘舒适性与装载实用性的需求。而其换代车型理想L8则进一步拓展了座椅布局选择，同时提供六座版与五座VIP版，以适配更多元的用户场景，但这一配置调整属于理想L8的产品特性，与理想ONE的5座单一版本定位并不冲突。

理想ONE的5座布局在空间利用上颇具巧思。其车身尺寸与轴距参数经过精准调校，前排座椅支持多向电动调节，可根据不同身高体型的驾驶者适配舒适坐姿；后排腿部空间宽敞，即使乘坐身高180cm的乘客，膝盖与前排座椅靠背仍能保持合理间距，有效避免长途出行的局促感。后备箱常规容积足以容纳3个28英寸行李箱，若放倒后排座椅，还能拓展出纵深超1.8米的平整储物空间，满足露营装备、儿童推车等大件物品的装载需求，充分贴合家庭用户日常通勤与短途出游的场景。

作为理想汽车的初代增程式车型，理想ONE的5座设定与其产品定位高度契合。增程式技术路线让车辆兼具纯电驾驶的静谧性与长途出行的补能便利性，而5座布局则在保证驾乘舒适性的前提下，控制了车身整体尺寸，使其在城市道路行驶与停车时更具灵活性。这种“精准适配”的产品思路，帮助理想ONE在上市初期快速抓住了注重实用与便捷的家庭用户群体，为品牌积累了早期市场口碑。

相比之下，换代车型理想L8的座椅布局调整，是理想汽车针对用户需求细化的战略升级。六座版采用2+2+2的座椅排布，第二排配备独立座椅与扶手，支持加热、通风功能，适合多孩家庭或商务出行场景；五座VIP版则保留了理想ONE的5座基础架构，但对后排座椅进行了升级，增加了腰部支撑调节与座椅按摩功能，进一步提升了后排乘客的尊享体验。这两种布局既延续了理想品牌对家庭用户的关注，又覆盖了对座椅功能性有更高要求的细分群体，体现了品牌在产品迭代中的用户思维。

从理想ONE的单一5座布局到理想L8的多座椅版本选择，背后是理想汽车对市场需求的动态响应。理想ONE以精准的5座定位打开市场，而理想L8则通过布局拓展满足多元场景，两款车型虽属同一品牌序列，但基于不同的产品周期与用户需求，形成了互补而非替代的关系。这种清晰的产品区隔，既保障了老款车型的定位一致性，也为新用户提供了更丰富的选择空间。