2020款骐达的安全配置有哪些？是否配备了主动刹车和车道保持功能？

2020款骐达的安全配置根据车型版本有所差异，其中智行版配备主动刹车功能，但全系未搭载车道保持功能。

作为日产旗下的家用轿车，2020款骐达在安全配置上采用了梯度化设计：酷动版聚焦基础安全，配备主/副驾驶安全气囊、前排侧气囊、胎压报警、ABS防抱死、车身稳定控制等核心配置，满足日常驾驶的基础防护需求；智行版则在此基础上升级了主动安全系统，搭载日产i-safety智能主动安全系统，包含FEB智能预碰撞刹车（即主动刹车功能）、车道偏离预警系统、并线辅助等，能通过摄像头实时监测车辆四周，对碰撞风险进行预警或自动介入制动，提升城市通勤的安全性。不过需要注意的是，即便是中高配车型，也仅支持车道偏离预警，未配备车道保持辅助功能，无法实现车辆的自动回正，需驾驶员手动修正方向。

作为日产旗下的家用轿车，2020款骐达在安全配置上采用了梯度化设计：酷动版聚焦基础安全，配备主/副驾驶安全气囊、前排侧气囊、胎压报警、ABS防抱死、车身稳定控制等核心配置，满足日常驾驶的基础防护需求；智行版则在此基础上升级了主动安全系统，搭载日产i-safety智能主动安全系统，包含FEB智能预碰撞刹车（即主动刹车功能）、车道偏离预警系统、并线辅助等，能通过摄像头实时监测车辆四周，对碰撞风险进行预警或自动介入制动，提升城市通勤的安全性。不过需要注意的是，即便是中高配车型，也仅支持车道偏离预警，未配备车道保持辅助功能，无法实现车辆的自动回正，需驾驶员手动修正方向。

从具体配置细节来看，2020款骐达的安全体系可分为“被动防护”与“主动预防”两大板块。被动安全方面，智行版及以上车型配备前后头部安全气帘，配合前排侧气囊与主副驾气囊，形成覆盖前后排的6气囊防护矩阵，能在碰撞发生时有效缓冲车内人员的冲击；酷动版虽未配备头部气帘，但基础的4气囊组合也能满足法规要求的核心防护标准。主动安全层面，中高配车型的车道偏离预警系统可通过仪表盘声光提示，及时提醒驾驶员无意识压线行为，而主动刹车功能则针对低速城市路况优化，当系统监测到前方车辆或障碍物距离过近时，会先发出预警，若驾驶员未及时反应，系统将自动施加制动，降低追尾事故的发生概率。

值得关注的是，2020款骐达的安全配置与车型定位高度契合。作为面向家庭用户的紧凑型轿车，其将高价值的主动安全配置下探至10万级价位（智行版官方指导价10.39万），对比同级别竞品，在安全配置的丰富度上具备一定优势。例如，同价位部分车型仅配备基础电子稳定系统，而骐达中高配已能提供主动刹车、并线辅助等功能，进一步贴合城市家庭用户对行车安全的实际需求。此外，全系标配的牵引力控制、车身稳定控制等电子辅助系统，能在湿滑路面或紧急变道时维持车辆稳定，减少失控风险，为日常通勤增添保障。

从品牌理念来看，2020款骐达的安全配置延续了日产“安全屏障”的设计思路，通过被动安全的全面覆盖与主动安全的精准下放，平衡了成本与实用性。这种配置策略既满足了预算有限用户对基础安全的需求，也为追求更高安全标准的消费者提供了升级选择，体现了家用车“省心、可靠”的核心定位。无论是日常接送孩子、城市通勤还是短途家庭出游，2020款骐达的安全配置都能为用户提供贴合场景的防护支持。

整体而言，2020款骐达的安全配置以“梯度化、实用性”为核心特色，基础安全全系扎实，中高配主动安全功能针对性强，虽未配备车道保持功能，但结合其车型定位与价位来看，已能满足多数家庭用户的安全需求。这种配置设计既避免了过度堆砌造成的成本浪费，又确保了核心安全需求的覆盖，是10万级家用轿车中安全与性价比平衡较好的选择之一。