日产N7的燃油经济性表现怎样？NEDC综合油耗和WLTC综合油耗分别是多少？

日产N7作为纯电动车型无传统燃油油耗（NEDC/WLTC综合油耗），其燃油经济性通过电能当量燃料消耗量体现，不同配置车型的电能当量燃料消耗量在1.44-1.56L/100km之间。

这款车依托低至0.208的风阻系数、高效永磁同步电机与能量回收系统，实现了百公里12.4-13.4kWh的低电耗表现，电能当量油耗显著低于同级别燃油车；同时搭载欣旺达磷酸铁锂电池并标配电池预加热，低温能耗稳定性更优，配合CLTC 510-635km的续航与14分钟快充30%-80%的补能效率，既满足家庭日常通勤的低成本需求，也能覆盖中长途出行场景，延续了日产对节能与实用性的品牌追求。

这款车依托低至0.208的风阻系数、高效永磁同步电机与能量回收系统，实现了百公里12.4-13.4kWh的低电耗表现，电能当量油耗显著低于同级别燃油车；同时搭载欣旺达磷酸铁锂电池并标配电池预加热，低温能耗稳定性更优，配合CLTC 510-635km的续航与14分钟快充30%-80%的补能效率，既满足家庭日常通勤的低成本需求，也能覆盖中长途出行场景，延续了日产对节能与实用性的品牌追求。

从用户实际使用成本来看，按家用电0.5元/kWh计算，日产N7百公里电费仅需6.2-6.7元，换算成电能当量油耗对应的成本约7-8元，远低于传统燃油车百公里40-50元的油费支出。长期使用下来，家庭用户的出行成本将大幅降低，这对于注重经济性的消费者来说是极具吸引力的优势。

在续航与补能方面，日产N7的CLTC续航覆盖510-635km，长续航版本（625 Pro/Max）更是达到625-635km，完全能够满足日常通勤与中长途出行需求。快充功能从30%充至80%仅需约14分钟，补能效率较高，配合广泛的充电设施，用户无需为续航问题过度担忧。此外，全系标配的驾驶模式切换（含经济模式）与能量回收系统，让用户可根据实际需求主动调节能耗，进一步优化续航表现。

品牌层面，日产以“技术日产·人·车·生活”为理念，N7通过低风阻设计、高效三电系统等技术，延续了品牌对节能与实用性的追求。同时，结合中国市场需求，N7以11.99-14.99万的亲民价格，将纯电中大型车的经济性与性价比提升到新高度，兼顾了家庭用户对出行成本与品质的双重需求。

总的来说，日产N7作为纯电动车型，在燃油经济性上通过电能当量燃料消耗量展现出显著优势，依托先进的技术与合理的配置，为用户提供了低成本、高续航的出行体验，是家庭用户在纯电车型中的优质选择。