东风日产N7是国产车还是合资车？

东风日产N7是由东风汽车与日产汽车联合打造的合资纯电中大型轿车。作为东风日产在新能源领域的重要布局，这款车既传承了日产的技术底蕴，又融入了中国团队主导的本土化设计与研发思路，以“合资品质+国产价格”的双重优势打破了市场对合资品牌的固有认知。其官方指导价11.99万-14.99万元，覆盖5款车型，CLTC纯电续航达510km-635km，30%-80%快充仅需约14分钟，还标配无框车门、15.6英寸2.5K中控屏等越级配置，上市18天订单破万的成绩，更印证了它在15万级纯电家轿市场的竞争力，成为合资品牌向新能源转型的诚意之作。

从技术层面看，东风日产N7基于全新天演架构打造，在动力与能效上展现出合资品牌的研发实力。车辆采用单电机前置前驱布局，提供两种动力版本：510系列搭载218马力（160kW）电机，峰值扭矩305N·m；625系列升级为272马力（200kW）电机，扭矩保持一致，满足不同用户对动力的需求。配合低至0.208的风阻系数，车辆百公里电耗控制在12.4-13.4kWh，CLTC续航覆盖510km-635km，兼顾长续航与低能耗。充电方面，全系支持30%-80%快充仅需约14分钟，还标配电池预加热功能，即使在低温环境下，补能效率也能保持稳定，有效缓解用户的续航焦虑。

空间与驾乘体验上，N7作为中大型三厢车，车身尺寸达4930×1895×1484/1487mm，轴距2915mm，后排腿部空间宽敞，能轻松容纳成年乘客舒适乘坐。底盘采用前麦弗逊+后多连杆独立悬挂，经过精心调校，既保留了日产一贯的舒适性，又通过无框车门、隐藏电动门把手等设计增添了运动感。智能配置方面，全系标配15.6英寸2.5K中控屏，搭载NISSAN OS系统与高通骁龙8155/8295P芯片，支持OTA升级，中高配车型还配备L2级ProPILOT辅助驾驶，包含540度全景影像、全速自适应巡航等功能，提升了日常驾驶的便利性与安全性。

用户体验层面，N7的性价比优势尤为突出。12万级的价格即可拥有中大型纯电轿车，标配电动座椅、50W无线充电等配置，中高配车型还带有座椅加热、通风、按摩功能，256色氛围灯进一步提升内饰质感。智能交互上，语音助手“你好，小尼”响应迅速，支持CarPlay/HiCar/Carlink互联，满足不同用户的使用习惯。此外，车辆提供四年或12万公里的整车质保，为用户的长期使用提供了保障。

作为首款登陆东京车展的中国研发合资车型，东风日产N7不仅在国内市场表现亮眼，未来还将远销海外，展现了合资品牌本土化研发的成果。它以合资品质为基础，结合中国市场的实际需求，在价格、配置、智能体验等方面实现了突破，为消费者提供了兼具可靠性与性价比的选择，也为合资品牌在新能源领域的转型提供了新的思路。