日产N6的油耗表现怎么样？官方给出的综合油耗是多少L/100km？

日产N6的油耗表现十分亮眼，官方给出的CLTC馈电油耗为2.79L/100km，WLTC综合油耗低至0.69L/100km。作为一款搭载1.5L插电混动系统的车型，它通过AI云擎电混系统的精准调校，实现了低能耗与强性能的平衡——亏电状态下B状态油耗可稳定在2.79-3.1L/100km区间，即便在极端路况测试中，28天横跨高原、暴雪、高温等复杂环境的零充电燃油驱动挑战，也能交出2.9L/100km的成绩单，该数据还获得了吉尼斯世界纪录认证。日常使用场景里，市区通勤亏电油耗仅4.3L/100km，高速工况5.1L/100km，结合180km的CLTC纯电续航，既能满足短途“零油耗”通勤，又能凭借满油满电超1000km的综合续航消除长途焦虑，较同级别燃油车油耗降低近60%的优势，也让长期使用成本更具吸引力。

从车型参数来看，日产N6的油耗表现根据配置略有差异。其中2025款Air、Pro、Max及Max+旗舰版的WLTC综合油耗低至0.69L/100km，Max+版为0.79L/100km，B状态油耗则控制在2.79-3.1L/100km区间。这样的油耗成绩，离不开其搭载的1.5L插电混动专用发动机与单电机组成的动力系统——发动机输出102马力，电机提供211马力的强劲动力，配合DHT混合动力专用变速箱，实现了油电之间的高效协同。系统综合扭矩可达320N·m，官方0-100km/h加速仅需6.8-6.9秒，在保证动力性能的同时，也兼顾了燃油经济性。

在用户实际体验层面，日产N6的低油耗优势直接转化为用车成本的降低。其支持92号燃油，进一步减少了加油支出；而180km的CLTC纯电续航，让日常通勤可实现“零油耗”出行，即便处于亏电状态，市区拥堵路段的实际油耗也仅4.3L/100km。此外，车辆配备经济、纯电、混动等7种驾驶模式，用户可根据场景灵活切换——纯电模式下静音节能，适合城市短途；混动模式则能在长途行驶中保持高效，45L的油箱容积配合混动系统，满油满电状态下综合续航超1000km，无需频繁补能。

技术层面，日产N6的AI智能能量管理系统是其油耗控制的核心。该系统能根据实时地形、气温、海拔等数据调整动力策略，在1.4万公里的长途实测中，百公里油耗低至2.9L/100km，这一成绩也得到了中汽中心与吉尼斯官方的双重认证。同时，车辆支持42kW快充，30%-80%的充电时间仅需0.28-0.33小时，补能便捷性进一步提升。作为日产混动技术积淀的体现，N6延续了“节能+实用”的设计理念，9.99-12.99万的价格区间，在中型车级别中实现了超低油耗与丰富配置的结合，多数车型标配L2级辅助驾驶、14.6-15.6英寸中控屏，兼顾了经济性与实用性。

综合来看，日产N6通过插混系统的优化设计，在不同场景下均展现出优异的油耗控制能力。从官方数据到实测成绩，再到用户实际体验，其低油耗特性贯穿始终，既满足了日常通勤的低成本需求，又消除了长途出行的续航焦虑，为家庭用户提供了兼顾节能与实用的用车选择。