深蓝S07四驱版和两驱版有什么区别？

深蓝S07四驱版与两驱版的核心区别集中在动力性能、操控适应性与价格定位上，同时两者在空间、底盘架构与智能配置等方面保持高度一致。

从动力维度看，两驱版增程车型采用后置电机布局，前轮转向、后轮驱动，电机总功率175-190kW，0-100km/h加速7.5-7.7s，兼顾日常通勤的平顺性与经济性；四驱版（若推出）预计搭载双电机系统，动力参数将进一步提升，起步、超车时的响应更迅猛，复杂路况下的动力输出也更稳定。操控层面，两驱版依托后置后驱布局与软硬可调悬挂，入弯犀利、循迹性良好，已能应对多数城市及山路场景；四驱版则通过全时或适时四驱系统强化抓地力，在雨雪、泥泞路面的稳定性与通过性更具优势。续航方面，两驱版增程车型CLTC纯电续航215-230km、综合续航超1200km，纯电版续航超600km，而四驱版因双电机能耗增加，纯电续航或略有下降，但充电效率与保电逻辑将与两驱版保持一致。空间与智能配置上，两者轴距均为2900mm，后备厢容积445-485L（放倒后拓展至1385L以上），且都标配L2级辅助驾驶与华为乾崑ADS SE/深蓝AD PRO系统，高速导航辅助、自动变道等功能一应俱全。价格上，两驱版增程车型起售14.99万、纯电版17.49万起，四驱版预计在同配置基础上溢价，更适合对动力与场景适应性有高阶需求的用户。

从动力维度看，两驱版增程车型采用后置电机布局，前轮转向、后轮驱动，电机总功率175-190kW，0-100km/h加速7.5-7.7s，兼顾日常通勤的平顺性与经济性；四驱版（若推出）预计搭载双电机系统，动力参数将进一步提升，起步、超车时的响应更迅猛，复杂路况下的动力输出也更稳定。操控层面，两驱版依托后置后驱布局与软硬可调悬挂，入弯犀利、循迹性良好，已能应对多数城市及山路场景；四驱版则通过全时或适时四驱系统强化抓地力，在雨雪、泥泞路面的稳定性与通过性更具优势。续航方面，两驱版增程车型CLTC纯电续航215-230km、综合续航超1200km，纯电版续航超600km，而四驱版因双电机能耗增加，纯电续航或略有下降，但充电效率与保电逻辑将与两驱版保持一致。空间与智能配置上，两者轴距均为2900mm，后备厢容积445-485L（放倒后拓展至1385L以上），且都标配L2级辅助驾驶与华为乾崑ADS SE/深蓝AD PRO系统，高速导航辅助、自动变道等功能一应俱全。价格上，两驱版增程车型起售14.99万、纯电版17.49万起，四驱版预计在同配置基础上溢价，更适合对动力与场景适应性有高阶需求的用户。

两者在底盘架构与品牌特色上的共性，进一步凸显了深蓝S07的产品一致性。底盘均采用前麦弗逊+后多连杆独立悬挂，调校兼顾舒适与驾驶乐趣，能过滤多数路面振动，同时传递清晰路感；全系标配0.258低风阻设计，增程版搭载1.5L高效发动机，纯电版采用宁德时代等品牌电池，可靠性有保障。智能交互层面，Deepal OS车机系统搭配高通骁龙芯片，流畅度与响应速度领先同级，支持CarPlay/HUAWEI HiCar互联，覆盖多品牌用户需求；无框车门、隐藏式门把手与540度全景影像等配置，也为两款车型增添了科技感与实用性。

综合来看，深蓝S07两驱版以“高效续航+高性价比”为核心，适合城市通勤与家庭用户；四驱版（若推出）则聚焦“强动力+全场景适应性”，满足对操控与通过性有更高要求的消费者。两者虽在动力与操控上各有侧重，但均延续了深蓝汽车“智能+节能”的品牌定位，为不同需求的用户提供了精准选择。