蔚来ET5的发布时间是否比原计划提前或推迟了？

蔚来ET5的发布时间与原计划保持一致，并未出现提前或推迟的情况。作为蔚来品牌瞄准中高端纯电市场的核心车型，ET5自规划之初便围绕“科技+豪华”的定位稳步推进研发与生产节奏，最终如期与消费者见面。这款中型纯电轿车凭借全系双电机四驱系统带来的4秒破百加速性能、100kWh版本740km的CLTC续航，以及标配图达通150线激光雷达的智能驾驶配置，精准击中了用户对动力、续航与智能科技的需求；同时，换电+快充的补能体系与车电分离方案，进一步强化了其在纯电市场的差异化优势，而高通骁龙8295P芯片、23扬声器杜比全景声等高端配置，也让它在同级别车型中具备了较强的竞争力。

从动力性能来看，ET5全系搭载前150kW感应电机与后210kW永磁电机组成的双电机四驱系统，总功率达360kW、总扭矩700N·m，官方0-100km/h加速仅4秒，还支持标准、舒适、经济、运动等多种驾驶模式切换，既能满足日常通勤的平顺需求，也能释放运动驾驶的激情。续航方面，100kWh三元锂电池版本CLTC纯电续航740km，搭配180kW快充（0.6小时充至80%）与蔚来换电服务，补能效率大幅提升；车电分离方案下，电池月租费1128元/月，有效降低了购车门槛，让更多用户能接触到高端纯电车型。

智能驾驶配置是ET5的核心亮点之一，全系标配1颗图达通150线猎鹰激光雷达，其对10%反射率物体的探测距离达250m，远距探测更是延伸至500m，配合11个车外摄像头、12个超声波雷达与1个毫米波雷达，构建起全方位的感知系统；搭载的神玑NX9031智能驾驶芯片，为NIO Pilot L2辅助驾驶功能提供算力支持，涵盖车道居中、自动变道、主动刹车等实用功能，用户还可根据需求选装L3级智能驾驶，进一步提升驾驶便利性与安全性。

空间与底盘调校上，ET5以4790×1960×1499mm的长宽高、2880mm的轴距定位中型车，5座布局保证了后排乘客的腿部空间；前/后五连杆独立悬挂搭配软硬可调悬挂，既能在过弯时提供稳定的支撑，又能过滤路面细碎颠簸，兼顾操控性与舒适性。车机系统采用高通骁龙8295P芯片与16GB运行内存，15.6英寸AMOLED中控屏分辨率达2880×1800，显示效果细腻；标配的HUD抬头显示、23扬声器杜比全景声、256色氛围灯与电动吸合门等配置，进一步强化了豪华感与科技感。

用户体验层面，补能体系的完善是ET5的一大优势，快充与换电双模式覆盖不同场景需求，换电服务更是解决了纯电用户的续航焦虑；车电分离方案的透明月租费，让用户无需承担电池衰减风险。驾驶过程中，4秒破百的加速性能带来强烈的推背感，而五连杆悬挂与软硬调节则保证了长途驾乘的舒适性；前排座椅加热、双区自动空调与多层隔音玻璃，进一步提升了座舱的舒适体验。

综合来看，蔚来ET5作为一款中高端纯电中型车，凭借强劲的动力性能、长续航与高效补能体系、领先的智能驾驶配置，以及兼顾豪华与实用的座舱设计，精准契合了中高端用户的需求。其如期发布不仅展现了蔚来对研发与生产节奏的把控能力，也为纯电市场注入了新的活力，为用户提供了兼具科技感与实用性的出行选择。