华为参与了问界M5的研发吗？

华为深度参与了问界M5的研发，从核心技术到用户体验的全链条都留下了鲜明的华为印记。作为华为与赛力斯联合打造的AITO品牌首款车型，问界M5的诞生是“华为主导、车企共创”模式的典型实践——华为不仅提供了Harmony OS鸿蒙智能座舱、HUAWEI ADS高阶智能驾驶系统等核心智能部件，还深度介入了三电系统优化、底盘调校等关键研发环节，甚至覆盖了产品定义、营销服务的全流程。这款车型搭载的192线激光雷达、麒麟990A车机芯片、HUAWEI SOUND音响等配置，均是华为技术实力的直接体现，而其22.98万-24.98万的价格区间、4.3秒破百的性能表现，更印证了华为在研发中对产品力的精准把控，最终让问界M5成为融合ICT技术与汽车制造的智能出行标杆。

在核心技术层面，华为的深度参与体现在智能驾驶与三电系统的双重赋能上。问界M5全系标配的HUAWEI ADS高阶智能驾驶系统，依托车顶布局的192线激光雷达、11个车外摄像头、3毫米波雷达及12超声波雷达的硬件组合，实现了高速导航辅助驾驶的标配功能，城市导航辅助驾驶也支持选装；同时，自动泊车、循迹倒车、遥控泊车等场景化功能，进一步强化了智能出行体验。动力方面，增程四驱版搭载华为自研的前异步交流电机与后永磁同步电机组成的智能四驱系统，双电机综合功率达496马力，系统扭矩675N·m，零百加速仅需4.3秒，性能表现亮眼；纯电版CLTC续航602km，增程版综合续航最高1440km，快充30%-80%最快仅需0.5小时，兼顾了长续航与补能效率。

用户体验的打磨同样渗透着华为的技术基因。鸿蒙座舱搭载麒麟990A芯片，支持“小艺小艺”语音控制、手机车机无缝流转，前排双50W无线充电与前后6个USB/Type-C接口，满足多设备同时充电需求；HUAWEI SOUND 19扬声器音响系统，通过专业声学调校营造沉浸式声场。舒适配置上，前排座椅加热、通风、按摩功能全系标配，后排座椅加热、双区自动空调与多色氛围灯，进一步提升驾乘质感；底盘采用前双叉臂+后多连杆独立悬挂，华为参与的调校优化让车辆在操控稳定性与乘坐舒适性间实现平衡。

作为“鸿蒙智行”模式的标杆车型，问界M5的研发充分体现了华为与赛力斯的协同优势：华为聚焦智能驾驶、智能座舱等核心技术研发，赛力斯负责生产制造，双方共同定义产品定位与用户需求。从22.98万-24.98万的价格区间来看，这款车型既覆盖了主流中端市场，又凭借华为技术加持形成差异化竞争力，最终成为融合ICT技术与汽车制造的典型案例。

综上，华为在问界M5的研发中并非简单的技术供应商，而是从核心技术研发、用户体验设计到产品定义的深度参与者。其提供的智能驾驶、鸿蒙座舱等关键技术，不仅提升了车型的智能化水平，更推动了问界品牌在高端市场的突破，为智能汽车行业的跨界合作树立了可借鉴的模式。