日产N7这款车目前的销量数据是多少？

日产N7截至2025年8月底累计销量达26491辆，其中8月单月销量与交付量均突破一万辆，上市四个月内多次位列合资品牌纯电车型销量榜首。这款中大型纯电轿车凭借精准的产品定位与硬核实力实现销量快速攀升：全系11.99-14.99万的亲民价格覆盖主流消费区间，CLTC续航510-635km搭配0.23小时快充满足多元出行需求，2915mm轴距带来宽敞后排空间，无框车门与0.208低风阻设计兼具颜值与能效；Max版搭载的高通骁龙8295P芯片、ProPILOT L2级辅助驾驶，以及全系标配的电池预加热、6气囊等配置，进一步夯实了其在合资纯电市场的竞争力，也为销量增长提供了坚实支撑。

从销量走势来看，日产N7的市场表现呈现稳步上扬的态势。上市首月销量为665台，随后三个月销量逐步攀升至6189台、6455台，到2025年8月单月销量突破10148台，交付量同步破万，展现出强劲的增长动力。这一成绩不仅让它在2025年7月的合资品牌新能源轿车销量排行榜中超越大众ID.3夺得榜首，还在同期纯电动中大型车销量榜单中位列第二，上市50天累计大定突破20000台、45天交付量破万的表现，也印证了消费者对其的认可。

在技术层面，日产N7延续了“技术日产”的基因，将实用性与科技感深度融合。续航与充电方面，全系支持30%-80%快充仅需0.23小时，高配625系列CLTC续航达625-635km，510系列达510-540km，覆盖日常通勤与中长途出行需求；标配的电池预加热功能，有效提升了低温环境下的续航稳定性。动力上提供160kW（218马力）和200kW（272马力）两种永磁同步电机，前者满足家用平顺性，后者加速响应更敏捷，全系标配的能量回收系统让百公里电耗低至12.4kWh（510 Air版），兼顾性能与能效。

智能与安全配置的差异化布局，也为日产N7赢得了不同需求的用户。Max版搭载高通骁龙8295P芯片+32G车机内存，Pro版配备8155芯片+16G内存，确保车机操作流畅；Max版支持ProPILOT L2级辅助驾驶（含自动变道、导航辅助驾驶），Pro版配备540度全景影像，全系标配6气囊+车身稳定系统，为用户提供全面的安全保障。空间与底盘方面，2915mm的轴距带来宽敞的后排空间，麦弗逊前悬+多连杆后悬的组合兼顾舒适性与操控性，无框车门与隐藏式门把手的设计，不仅提升了颜值，还将风阻系数降至0.208，进一步优化了续航表现。

用户体验层面，日产N7的优势同样明显。11.99-14.99万的指导价，在中大型纯电轿车市场中具备较高的性价比，入门版11.99万即可拥有540km续航+无框车门的配置；Pro/Max版标配前排座椅加热/通风/按摩、256色氛围灯、双区自动空调，全系标配电动座椅调节、怀挡换挡，操作便捷；15.6英寸2.5K中控屏+10.25英寸全液晶仪表，支持CarPlay/HiCar/Carlink，语音助手“你好，小尼”可控制多项车机功能，OTA远程升级还能持续优化用户体验。

综合来看，日产N7的销量增长并非偶然，而是产品力与市场需求精准匹配的结果。从价格到配置，从技术到体验，它都围绕主流消费者的核心诉求进行布局，既满足了用户对续航、空间、智能的基本需求，又通过差异化配置覆盖了不同层级的消费群体，这也让它在竞争激烈的合资纯电市场中站稳了脚跟，成为中大型纯电轿车领域的一匹“黑马”。