问界M9的底盘调校偏向舒适还是运动,滤震效果如何?

问界M9的底盘调校以舒适为核心取向,同时兼顾操控性,滤震效果在同级别车型中表现出色。作为鸿蒙智行的旗舰SUV,它全系标配双叉臂前悬+多连杆后悬的豪华底盘结构,搭配智能闭式空气悬架与CDC可变阻尼减振器,依托华为一代途灵智能底盘技术,实现了舒适性与操控性的平衡。在日常通勤中,舒适模式下的悬挂能柔和化解城市路面的井盖、碎石等细小颠簸,细碎震动过滤彻底;面对减速带或坑洼路况时,空气悬架每秒20次的路面扫描配合100次/秒的调节频率,可实时应对颠簸,震感轻微且无多余弹跳。而运动模式下,阻尼变硬的CDC减振器能明显抑制过弯侧倾,方向盘指向与车身跟随性更紧凑,满足偶尔的驾驶乐趣需求。这种调校既保障了家庭用户看重的乘坐舒适性,又通过灵活的模式切换兼顾了操控体验,充分体现了“舒适优先、兼顾操控”的设计理念

问界M9的底盘调校偏向舒适还是运动,滤震效果如何?

从硬件配置来看,问界M9全系车型均标配空气悬挂与软硬+高低可调的可变悬挂系统,这一配置下探至46.98万起的价格区间,让更多用户能享受到豪华底盘的体验。双叉臂前悬的结构优势,使其在抑制车身侧倾方面表现突出,配合多连杆后悬对车轮定位精度的优化,进一步提升了底盘的整体稳定性。无论是增程版还是纯电版,不同车型在底盘硬件上保持一致,确保了全系产品的体验统一性。

在实际场景中,这套底盘系统展现出全路况适应能力。日常通勤时,舒适模式下的悬挂能过滤掉城市路面的大部分细碎震动,后排乘客几乎感受不到井盖或碎石带来的颠簸,配合全车多层隔音玻璃,营造出静谧的乘坐环境。长途高速巡航时,空气悬挂可降低车身高度以优化风阻,减少高速行驶的“漂浮感”,让驾乘者更有信心。而遇到非铺装的碎石路时,悬挂系统能快速过滤高频振动,仅保留轻微路感反馈,既保证舒适又不失对路况的感知。

作为鸿蒙智行的旗舰车型,问界M9的底盘还融入了智能科技元素。依托华为技术赋能,悬挂系统可结合导航信息提前调整模式,例如在即将进入弯道时自动切换至运动模式,提升过弯支撑性。这种“科技化舒适”的调校理念,既满足了家庭用户对乘坐体验的核心需求,又通过智能场景感知让底盘表现更贴合实际使用场景。

综合来看,问界M9的底盘调校精准把握了家庭豪华SUV的定位,以舒适为核心的同时,通过硬件配置和智能技术实现了操控性的兼顾。无论是日常代步还是长途出行,其滤震效果都能为用户带来越级的体验,充分体现了品牌在底盘研发上的实力与诚意。

特别声明:本内容来自用户发表,不代表太平洋汽车的观点和立场。

车系推荐

迈腾
迈腾
17.49-24.69万
获取底价
极氪001
极氪001
25.90-32.98万
获取底价
理想L6
理想L6
24.98-27.98万
获取底价

最新问答

林肯与奥迪在消费群体中的档次认知差异,核心源于品牌历史底蕴与技术基因的不同侧重。林肯凭借百年总统座驾的历史背书与典雅大气的设计,常被成熟高端消费者视为彰显身份与品味的经典之选;奥迪则依托德系技术实力与年轻运动的风格,更受追求科技感与品牌辨识
白色Model Y的车身线条在不同光线下会因曲面设计与车漆工艺的结合呈现视觉层次变化。其极简溜背造型搭配含珍珠粉的白色车漆,光线角度改变时,车身曲面反射的光泽会从亮白过渡到温润暖白,既强化了线条的立体感,又契合品牌极简科技的设计理念。作为一
上汽大通目前在售的混动车型主要包括G50混动系列、大家9超混顶峰智造版以及新途远界(新途V90 PHEV)。 其中,G50混动系列作为紧凑型插混MPV,涵盖2025年4月上市的基础款与10月改款的领航版、旗舰版,售价区间13.98-1
理想L6目前全系为增程式混动车型,暂无纯电版本,其CLTC纯电续航里程可达212公里,CLTC综合续航里程则为1390公里。作为理想汽车面向家庭用户打造的中大型SUV,理想L6通过增程式技术实现了“城市用电、长途用油”的出行场景覆盖:日常通
上划加载更多内容
AI选车专家