问界M9采用的是空气悬挂还是传统悬挂？

问界M9全系采用空气悬挂，而非传统悬挂。作为鸿蒙智行旗下的旗舰级全尺寸SUV，它将空气悬挂与可变悬挂调节（软硬+高低调节）作为全系标配，配合前双叉臂式独立悬挂、后多连杆式独立悬挂的结构组合，构建起兼顾舒适与操控的底盘系统。这款基于华为途灵平台打造的车型，搭载智能闭式空气悬架，支持5档车身高度调节与80mm可调范围，能覆盖城市通勤、高速巡航及轻度越野等多元场景；其空气悬架高度调节速度较传统系统提升30%，能耗降低50%，110km/h时还可自动降低车身20mm优化风阻，既保障了全尺寸SUV的通过性与灵活性，也通过无差异下放的高端配置，让增程版、纯电版及各配置版本的用户都能享受到一致的驾乘质感。

从技术层面看，问界M9的空气悬挂系统并非单一硬件堆砌，而是与智能算法深度融合。其搭载的魔毯智能悬挂系统能实时分析路面状况，通过传感器捕捉颠簸、坑洼等路况信息并迅速反应，配合全铝合金底盘与猫头鹰增强转向技术，让车长5230mm、轴距3110mm的全尺寸SUV实现5.8米最小转弯半径，解决了大型车操控笨重的痛点。在驾驶模式切换时，悬挂系统会自动适配：舒适模式下，悬挂会调至较软状态，过滤路面细碎震动；运动模式则会收紧悬挂，提升过弯支撑性；若切换至越野模式，车身可自动升高以应对复杂地形，满足用户从城市通勤到轻度户外的场景需求。

在用户体验维度，这套空气悬挂系统带来的不仅是硬件升级，更是全场景的驾乘优化。城市道路行驶时，悬挂能有效隔离减速带、井盖等颠簸，配合25扬声器HUAWEI SOUND音响与HarmonyOS车机的静谧座舱调校，让车内乘客拥有接近行政级轿车的舒适感；高速巡航时，自动降低的车身不仅优化风阻，还能提升行驶稳定性，配合华为乾崑智驾ADS的智能辅助，长途驾驶更轻松；面对郊外非铺装路面，手动升高底盘后，车辆通过性显著提升，搭配电动四驱系统，轻度越野也能从容应对。值得一提的是，无论是增程版还是纯电版，Max、Ultra配置版本均无差异配备该系统，46.98万起的价格让高端悬挂技术不再是顶配专属。

作为鸿蒙智行的旗舰车型，问界M9的空气悬挂系统还体现了品牌“智能+豪华”的核心定位。它依托华为技术生态，将悬挂调节与智驾系统、车机功能联动：当车辆进入智驾模式时，悬挂会自动调整至最优稳定性状态；通过车机系统，用户可直观查看悬挂高度、硬度数据，并根据实时路况手动微调。这种软硬件的深度协同，让空气悬挂不再是孤立的底盘配置，而是全场景智慧出行的重要组成部分，既满足了用户对豪华配置的需求，也通过智能技术提升了悬挂系统的实用价值。

综上，问界M9的空气悬挂系统从硬件性能、智能调校到场景覆盖，均展现出旗舰车型的竞争力。它以全系标配的诚意、多场景适配的实用性与华为技术赋能的智能化，为全尺寸SUV市场提供了兼顾舒适与操控的新选择，也让空气悬挂这一高端配置真正融入用户的日常出行场景。