克莱特获机车电池热管理专利：-40℃至40℃高效运行

**克莱特获机车电池热管理专利：-40℃至40℃高效运行**

在极端气候条件下保障动力电池稳定运行，一直是轨道交通领域的技术难点。克莱特公司最新获得的“机车动力电池用热管理系统”发明专利（专利号：ZL 2024 1 1982079.2），通过创新的顶置式集成设计，成功将电池工作温域拓展至-40℃至40℃，为行业提供了高能效、高可靠性的解决方案。

**突破空间与效能的双重瓶颈**

传统机车电池热管理系统常因布局分散导致能效损耗，而克莱特的专利技术通过将冷却液回路、制冷剂回路、空气回路及控制系统集成于单一顶置箱体，实现了空间利用率的最大化。其独创的“三模式切换”机制，可根据环境温度动态选择最优热管理路径：在高温环境下优先启动制冷剂循环，低温条件下则通过电加热器旁通设计快速升温，中间温域则利用空气回路实现低功耗散热。

**关键技术解决行业痛点**

该系统的核心创新点在于解决了冷却液排气与流动阻力问题。通过优化管路布局并增设膨胀水箱排气补液结构，冷却液循环效率提升30%以上，同时避免了气阻导致的散热不均。此外，共用部件设计减少了冗余组件，系统整体能耗降低约15%，尤其适合长距离、高负荷运行的电力机车。

**商业化前景与行业影响**

业内专家指出，该专利的落地将显著提升寒带及热带地区机车的电池续航能力。目前，我国“十四五”轨道交通规划中明确要求新能源机车占比提升至50%以上，克莱特的技术突破恰逢政策窗口期，有望加速替代进口热管理系统。公司透露，已与多家主机厂展开联合测试，首批应用车型预计于2026年投入运营。

随着全球对低碳交通需求的增长，高效热管理技术已成为产业链竞争的关键环节。克莱特此次专利授权，不仅填补了国内技术空白，更标志着中国企业在轨道交通核心零部件领域迈入自主创新阶段。