东风日产N7搭载的发动机型号是什么？最大功率和扭矩参数是多少？

东风日产N7搭载的发动机型号包括1.5T涡轮增压发动机、高/低功率版本的2.0T涡轮增压发动机，以及不同型号的前置单电机（如TZ200XS2JD、TZ200XS3JD），其中2.0T涡轮增压发动机最大功率为272马力（约200千瓦），最大扭矩为380牛·米；电动机方面，510系列车型总功率160千瓦、总扭矩305牛·米，625系列车型总功率200千瓦、总扭矩305牛·米，四驱版双电机综合功率达480千瓦、扭矩720牛·米。作为纯电车型，N7全系配备永磁同步电机，不同版本的动力参数适配多样用车场景：218马力（160千瓦）版本平顺适配日常通勤，272马力（200千瓦）版本则以更强动力支撑超车与高速行驶需求，305牛·米的充沛低扭更让起步响应迅速直接。同时，其动力调校延续日产“舒适+科技”理念，兼顾平顺性与爆发力，配合麦弗逊+多连杆独立悬挂，在操控与乘坐舒适间达成平衡，而CLTC续航覆盖510-635km、快充14分钟即可补能至80%的表现，进一步强化了用户的用车体验，11.99万-14.99万的价格区间也让中大型纯电轿车的定位更具性价比。

作为纯电车型，东风日产N7的电机技术细节同样值得关注。其搭载的永磁同步电机具备高效能特性，不同版本的电机型号与参数精准匹配用户需求：510 Air、510 Pro版本配备TZ200XS2JD电机，总功率160kW（218马力），总扭矩305N·m；510 Max版本延续该电机配置，而625 Pro、625 Max版本则升级为TZ200XS3JD电机，总功率提升至200kW（272马力），扭矩仍保持305N·m。这种差异化设定让用户可根据场景选择：日常通勤选218马力版本，动力输出线性平顺；追求驾控激情则选272马力版本，高速超车或急加速时更从容。

在用户体验层面，东风日产N7的续航与补能表现可圈可点。CLTC续航里程覆盖510km至635km，满足城市通勤与跨城出行需求；快充模式下30%-80%电量仅需约14分钟，补能效率领先同级。针对低温环境，车辆标配电池预加热功能，有效缓解续航衰减问题，北方用户冬季用车更安心。价格方面，11.99万-14.99万的区间覆盖，在中大型纯电轿车市场中性价比突出，不同预算用户均能找到适配版本。

品牌特色上，N7延续日产“舒适+科技”的核心优势。动力调校兼顾平顺性与爆发力，麦弗逊前悬挂与多连杆后悬挂的组合，既保证操控稳定性，又过滤路面颠簸，乘坐舒适性优异。智能配置方面，全系搭载NISSAN OS系统，配合高通骁龙8155/8295P芯片，车机响应迅速、交互流畅；Pro版本及以上车型配备L2级驾驶辅助功能，包含全速域自适应巡航、车道保持等，科技感与安全性兼具。

整体来看，东风日产N7通过多元化的动力参数、高效的补能体系与均衡的驾乘体验，精准切入中大型纯电轿车市场。其以用户需求为核心的产品设定，既展现了日产在电动化领域的技术积累，也为消费者提供了兼顾性能、舒适与性价比的优质选择，进一步丰富了纯电车型的市场布局。