新能源电动轿车的动力性能与传统轿车有何差异？

新能源电动轿车的动力性能与传统轿车存在多方面的差异。

传统轿车通过燃烧汽油或柴油产生动力，动力系统发展时间长，技术成熟，像德系、美系的一些品牌推广的 48V 轻混系统，日系的丰田、本田的普通混动，能降低油耗。其在驾驶体验上，尤其是经典机械结构，能提供稳定操控感，但燃油发动机热效率难突破 50%，提升性能较困难。

新能源电动轿车中，纯电车型零转速就能输出大扭矩，转速范围广，20 万级别的就能 5 秒级破百，有些能 3 秒级破百。而且智能化功能多，使用成本低，但存在电池安全、续航焦虑和保值率问题，高速行驶能力一般，最高时速通常限制在 140km/h 左右。

插混（含增程式混动）车型可享受政策优惠，能充电降低成本，还能靠燃油解决续航焦虑，但价格较高，低电量和满电模式下动力输出和能耗有区别。

新能源轿车的动力来源是电池、燃料电池、混合动力等，而传统轿车是汽油或柴油。新能源轿车不会产生有害的尾气排放，对环境污染更少，能源效率更高。

纯电动汽车中取消了传统式发动机，由驱动电机进行替代，为保证驱动电机正常可靠的工作，安装有温度传感器、冷却管道等。纯电动汽车底盘部分的传动系变化较大，整体结构简化，转向系统一采用电动助力转向，制动系的真空由独立的电动真空泵产生。车身部分的空调系统由电动压缩机和 PTC 加热元件取代传统部件，车载网络传输系统增加了与动力电池模块、电机控制器等的通讯。电气部分除了 12V 低压电源系统外，还有高压系统，高压电通过逆变器输出后供给驱动电机和其他高压部件。

总之，选择哪种车型要结合实际需求和使用场景。