"丰田逆势进口3款美产车 凯美瑞重返日本市场"

丰田汽车近日宣布将从美国进口3款凯美瑞车型重返日本市场，这一举措在日系车企加速电动化转型的背景下引发行业关注。作为丰田在美国本土化生产的核心车型之一，此次引入的凯美瑞涵盖2026款2.0E精英版、2026款智能电混双擎2.5HQ旗舰版及2025款智能电混双擎2.5HXS运动PLUS智行版，价格区间覆盖17.18万至25.98万元，针对日本消费者对安全配置和燃油经济性的需求进行了针对性调整。

安全性能方面，三款车型均标配丰田T-Pilot辅助驾驶系统，包含全速自适应巡航、车道居中保持、主动刹车等L2级功能，其中2.5HQ旗舰版额外搭载DOW开门预警和自动变道辅助，配合全车10气囊（含前排中央气囊）和胎压显示，构建了多维度防护体系。动力选择上，燃油版2.0E精英版采用173马力2.0L混合喷射发动机，匹配无级变速箱，WLTC油耗5.81L/100km；双擎版本则搭载丰田THS混动系统，2.5L发动机与永磁同步电机协同输出，综合功率最高达230马力，油耗低至4.2L/100km，满足日本市场对节能车型的偏好。

配置差异体现了丰田的市场分层策略：入门级2.0E精英版以10.25英寸中控屏、双区空调和仿皮座椅为基础，主打实用性；2.5HQ旗舰版升级为12.3英寸全液晶仪表和JBL音响，新增后排侧遮阳帘和三区温控，瞄准中高端家庭用户；运动PLUS智行版则通过专属运动套件、235/40 R19轮胎和翻毛皮座椅强化年轻化属性，车身尺寸拓宽至4950×1850mm，进一步提升视觉冲击力。

值得注意的是，此次进口车型保留了美国生产的核心技术特征，如双叉臂式独立悬挂和电子驻车系统，同时针对日本道路环境优化了隔音配置——2.5HQ旗舰版标配前后排多层隔音玻璃，配合主动进气格栅，有效降低高速风噪。此外，全系支持CarPlay、CarLife及HUAWEI HiCar互联，12V电源与Type-C接口的组合也适配日本消费者的用电习惯。

丰田日本销售部负责人表示，凯美瑞重返本土市场是对传统燃油车与混动技术的双重信心展示。尽管日本市场新能源渗透率持续提升，但凯美瑞凭借成熟的混动系统和稳定的品控，仍有望在中型车细分市场占据一席之地。首批车型预计2025年7月登陆东京、大阪等主要城市展厅，后续将根据销量情况调整进口配额。