四川新能源汽车产量飙升142%，全年占比突破10%

**四川新能源汽车产量飙升142%，全年占比突破10%**

在传统燃油车与新能源车的赛道切换中，四川交出了一份令人瞩目的成绩单。2025年前11个月，全省新能源汽车产量达26.2万辆，同比激增142.6%，预计全年产量将突破28万辆，占汽车总产量的比重较2024年提升10个百分点，首次突破10%大关。这一数据不仅远超全国平均水平，更标志着四川汽车产业转型迈入新阶段。

**政策红利与产业链协同发力**

四川新能源汽车的爆发式增长，源于省级层面“双轮驱动”战略的持续深化。今年以来，四川密集出台《新能源与智能网联汽车产业发展行动计划》《氢燃料电池汽车示范推广实施方案》等政策，累计兑现企业激励资金超3亿元。在成都、宜宾、绵阳等产业集聚区，动力电池、电驱系统等核心配套项目加速落地，形成“整车+零部件”的垂直整合能力。以领克汽车为例，其成都工厂通过导入纯电平台车型，前11月新能源汽车产量达17.41万辆，同比增长540%，成为区域增长的“头号引擎”。

**技术迭代催生市场新格局**

产品力的跃升是销量增长的直接推手。四川车企紧抓智能化、网联化趋势，推出多款爆款车型。吉利“星愿”凭借800公里超长续航和L4级自动驾驶功能，连续多月蝉联西南地区新能源乘用车销冠；中国重汽成都基地生产的氢燃料电池重卡，已在成渝氢走廊实现规模化运营，前11月新能源商用车产量同比增长150%。省经济和信息化厅数据显示，目前全省新能源汽车研发投入占比已从2024年的4.1%提升至6.8%，专利授权量同比增长67%。

**产能爬坡与绿色转型并进**

产能扩张与低碳生产同步推进。在四川领克工厂，数字化车间通过AI质检将生产效率提升30%，单日产能稳定在1000台；重汽成商则投入5亿元改造柔性化产线，实现燃油车与新能源车混流生产。与此同时，全省汽车产业绿电使用比例达35%，较上年提高12个百分点。业内分析指出，随着宜宾时代动力电池二期、沃尔沃纯电车型项目于2026年投产，四川新能源汽车年产能有望突破50万辆，进一步巩固其作为西部新能源汽车高地的地位。

（注：全文基于四川省经济和信息化厅及企业公开数据撰写）