中国重汽2030蓝图：80万辆销量剑指全球商用车霸主

**中国重汽2030蓝图：80万辆销量剑指全球商用车霸主**

济南，2025年12月——当全球商用车行业仍在新能源转型与存量竞争中艰难调整时，中国重汽以一份野心勃勃的“十五五”规划震撼业界：到2030年，实现整车销量80万辆、集团汇总收入4000亿元，相当于“五年再造一个重汽”。这一目标若达成，将彻底改写全球商用车格局，使中国品牌首次问鼎行业霸主。

### **从黄河JN150到全球第一：跨越式发展的底气**

1960年，中国第一辆重型汽车黄河牌JN150的诞生，标志着中国重汽的起点；2025年，其重卡销量突破30万辆，首次超越欧美巨头登顶全球榜首。这一历史性跨越的背后，是技术自主化与全球化布局的双重突破。

核心技术领域，中国重汽通过引进德国曼技术并实现再创新，MC发动机热效率突破50%，新能源赛道则完成纯电、混动、氢燃料三大技术路线布局。2025年，黄河高端车型销量同比翻番，单车均价突破50万元，新能源车型市占率攀升至11.5%，印证了其技术高端化与绿色转型的成效。

全球化方面，中国重汽已连续21年蝉联中国重卡出口冠军，2025年海外销量达15万辆，占全球重卡市场份额的1/6。其海外网络覆盖124个国家和地区，拥有140余个代表处及近千家经销商，为2030年目标提供了坚实的渠道基础。

### **六化转型：重构商用车生态链**

为实现80万辆销量目标，中国重汽提出“六化转型”战略，从制造端到服务端全面重塑竞争力：

- **绿色化**：以“车辆分离”模式降低用户购置门槛，联合生态伙伴构建充换电网络，推动新能源商用车的规模化普及；

- **数字化**：分阶段落地L2至L4级智能驾驶技术，覆盖干线物流、港口等场景，并通过智能制造实现全流程数据驱动；

- **服务化**：从卖产品转向“产品+服务”，提供金融租赁、二手车置换等全生命周期解决方案，延伸价值链；

- **国际化**：加速海外本土化生产与研发中心建设，目标将海外销量占比提升至40%以上；

- **多元化**：在巩固重卡优势的同时，拓展皮卡、专用车等细分市场，并布局充电桩、智能装备等衍生业务；

- **高端化**：聚焦高价值客户，打造定制化产品与服务体系，推动品牌溢价持续提升。

### **挑战与机遇：12.5%增速的可行性**

未来五年，中国重汽需以年均12.5%的复合增长率实现目标。尽管行业净利率已压缩至3%-5%，但其通过精益管理2025年预计降本增效3.6亿元，保守估算净利润可达90亿元。此外，“十四五”期间年均30亿元的研发投入将持续加码，8000人的顶级研发团队将聚焦智能网联与新能源技术，为增长提供技术护城河。

全球商用车年销量长期徘徊在200万辆左右，市场增量有限。中国重汽的破局之道在于：对内深挖细分市场（如2026年国内目标34万辆），对外强化“中国制造”成本与供应链优势。刘正涛坦言：“这不是简单的规模竞赛，而是生态能力的全面升级。”

### **改写规则的时刻**

从黄河牌到全球第一，中国重汽的野心不止于销量数字。其真正目标是成为规则制定者——通过技术标准、商业模式和服务体系的创新，定义下一代商用车的竞争维度。2030年，若4000亿元收入目标达成，中国重汽或将代表中国汽车工业，首次在全球商用车领域赢得“话语权之战”。