鸿华先进首款电动车BRIA上市，三版本售价89.9万起，续航516公里

**鸿华先进首款电动车BRIA上市，三版本售价89.9万起，续航516公里**

12月25日，鸿华先进科技以一场线上发布会揭幕其首款纯电动车型BRIA，标志着中国台湾电动车产业正式迈入全球化竞争阶段。作为富士康与裕隆集团合资成立的企业，鸿华先进此次推出的BRIA不仅填补了台湾本土品牌在纯电领域的空白，更以最高516公里的NEDC续航、三档差异化配置及磷酸铁锂电池技术，向全球市场释放出强劲信号。

**技术突围：LFP电池与全球化定位**

BRIA全系搭载57.7kWh磷酸铁锂（LFP）电池组，这一选择凸显鸿华先进对安全性与成本控制的平衡。相较于主流三元锂电池，LFP电池在热稳定性与循环寿命上的优势，使其成为东南亚、欧洲等对气候适应性要求较高市场的理想方案。516公里的续航表现虽未跻身行业顶尖，但结合89.9万新台币（约2.86万美元）的起售价，BRIA在性价比维度已具备与国际品牌角逐的潜力。

**三版本策略：覆盖多元消费场景**

鸿华先进为BRIA设计了Elegant、Emerge、Pioneer三个版型，售价分别为89.9万、104.9万、114.9万新台币。其中，入门级Elegant版主打基础代步需求，而顶配Pioneer版或通过智能驾驶辅助、内饰材质升级等配置吸引高端用户。这种阶梯式定价策略，既规避了与特斯拉Model 3等竞品的正面价格战，也为后续OTA升级预留了溢价空间。

**产业链整合：收购纳智捷加速本土布局**

值得关注的是，BRIA发布的背景是鸿华先进对裕隆旗下纳智捷品牌的全面收购。通过接手其销售网络与服务体系，鸿华先进得以快速构建从研发到售后的完整产业链。这一动作不仅为BRIA的本地化推广铺路，更透露出其“代工+自有品牌”的双轨战略——既为第三方车企提供电动车代工服务，亦通过自有品牌抢占终端市场。

**全球化野心的挑战与机遇**

作为台湾首款面向出口的纯电车型，BRIA的出海首站或将瞄准东南亚及新兴市场。然而，其面临的挑战不容忽视：一方面，国际品牌如比亚迪、大众已在相关市场建立先发优势；另一方面，鸿华先进需快速解决充电网络配套、品牌认知度等关键问题。若能依托富士康的制造经验与裕隆的本地化资源，BRIA或有机会在细分市场中撕开一道缺口。

此次BRIA的发布，不仅是鸿华先进的技术首秀，更是台湾制造业从电子代工向高端智能出行转型的里程碑。随着全球电动车竞争进入白热化阶段，鸿华先进的下一步动作或将决定台湾能否在这一赛道赢得一席之地。