小米汽车交付量破纪录！卢伟冰公布最新数据

**小米汽车交付量破纪录！卢伟冰公布最新数据**

在2025年即将收官之际，小米汽车交出了一份令人瞩目的成绩单。12月25日，小米集团总裁卢伟冰在小米17 Ultra发布会上宣布，截至本月，小米汽车累计交付量已突破50万台，其中2025年全年交付量超过35万台，提前完成年初设定的目标。这一里程碑式的数据，不仅标志着小米汽车在竞争激烈的新能源汽车市场中站稳脚跟，更展现了小米“人车家全生态”战略的强劲动能。

**交付量持续攀升，市场表现亮眼**

自2024年4月正式交付以来，小米汽车仅用20个月便达成50万台累计交付量，创下中国造车新势力的最快纪录。细分来看，2025年11月单月交付量突破4万台，连续三个月保持这一高位水平。据中国乘用车信息联席会数据，小米汽车9月交付41948台，10月攀升至48654台，展现出强劲的增长势头。

销量的快速攀升离不开渠道的持续扩张。截至11月底，小米汽车已在全国131座城市布局441家门店，服务网点覆盖144座城市，总数达249家。12月，小米汽车计划新增36家门店，进一步下沉至衡阳、绵阳等新城市，为2026年的市场拓展奠定基础。

**生态协同效应显现，研发投入加码**

卢伟冰在发布会上强调，小米汽车的快速成长得益于“人车家全生态”的闭环优势。随着智能家电工厂投产、自研芯片玄戒O1发布，小米已构建起从手机、汽车到家电的全链路智能制造能力。数据显示，小米IoT设备全球连接量突破10.4亿台，软件生态拥有120万开发者，硬件合作伙伴超1.5万家，为汽车业务的智能化提供了强大支撑。

研发投入成为小米长期战略的核心。未来五年，小米计划斥资2000亿元深耕芯片、操作系统和人工智能三大技术领域，其中2025年研发投入预计达320亿至330亿元，2026年将增至400亿元。这一规模已比肩全球头部科技企业，凸显小米向“硬核科技引领者”转型的决心。

**雷军缺席引猜测，未来挑战犹存**

值得注意的是，此次发布会未见小米创始人雷军的身影，引发外界对其角色变化的讨论。不过，卢伟冰披露的业绩数据无疑打消了市场疑虑——小米汽车不仅实现单季度盈利（三季度经营收益7亿元），毛利率更达25.5%，远超行业平均水平。

尽管成绩斐然，小米汽车仍面临挑战。随着交付基数扩大，如何维持高增长、应对供应链压力及智能化竞争，将是2026年的关键课题。而随着小米17 Ultra等新品的推出，小米“科技生态”的协同效应或将成为其破局的重要筹码。