郑州日产锐骐厢式车的发动机型号是什么？

郑州日产锐骐厢式车的发动机型号需根据具体车型版本与生产年份区分，当前在售的2023款及2025款车型中，汽油版统一搭载2TZD自然吸气发动机，柴油版则配备YCY24165 - 61涡轮增压发动机。

作为郑州日产针对商用场景打造的务实车型，锐骐厢式车的动力配置始终围绕“场景适配”优化：汽油版2TZD发动机以158马力、240牛·米的输出，兼顾城市通勤的平顺性与轻度载货的实用性；柴油版YCY24165 - 61发动机凭借165马力、350牛·米的扭矩（1600 - 2800rpm即可爆发最大扭矩），精准匹配重载运输与复杂路况的需求。这种动力组合既延续了品牌“耐用可靠”的基因，又通过铸铁缸体、非承载式车身等配置强化了工具属性，配合7.88万起的亲民定价，成为创业用户与工程场景的高性价比选择。

作为郑州日产针对商用场景打造的务实车型，锐骐厢式车的动力配置始终围绕“场景适配”优化：汽油版2TZD发动机以158马力、240牛·米的输出，兼顾城市通勤的平顺性与轻度载货的实用性；柴油版YCY24165 - 61发动机凭借165马力、350牛·米的扭矩（1600 - 2800rpm即可爆发最大扭矩），精准匹配重载运输与复杂路况的需求。这种动力组合既延续了品牌“耐用可靠”的基因，又通过铸铁缸体、非承载式车身等配置强化了工具属性，配合7.88万起的亲民定价，成为创业用户与工程场景的高性价比选择。

从历史车型来看，锐骐厢式车的发动机配置经历了清晰的迭代路径。2019款车型曾搭载ZG24汽油发动机与ZD25T柴油发动机，其中ZD25T柴油版最大功率140马力、最大扭矩305牛·米；2021款则更新为4T柴油发动机与4L汽油发动机，动力参数进一步提升。而2024款锐骐7厢式车的2.0T汽油版本，还采用了航天三菱4K31TD发动机，形成了覆盖不同排量、不同燃料类型的动力矩阵，以适配用户多样化的使用场景。

在用户体验层面，锐骐厢式车的动力配置与整车设计形成了高度协同。汽油版加92号油、柴油版加0号油的燃油兼容性，降低了日常使用成本；非承载式车身搭配钢板弹簧后悬，配合发动机的耐用性设计，能够应对高频次载货的损耗。同时，全系标配的ESP、上坡辅助等安全系统，也让不同动力版本的车型在复杂路况下都能保持稳定表现，进一步强化了“实用至上”的产品定位。

值得注意的是，郑州日产在2025年9月通过工信部审核的锐骐新车型中，有7款申报搭载M9T - 380柴油机，这意味着未来锐骐厢式车的动力序列可能迎来新的补充。不过当前在售的2023款与2025款车型，仍以2TZD汽油发动机与YCY24165 - 61柴油发动机为主力配置，其动力参数与场景适配性，已通过市场验证，能够满足大多数商用用户的核心需求。

整体而言，锐骐厢式车的发动机型号选择，既体现了郑州日产对不同时期排放法规与用户需求的响应，也延续了品牌在商用皮卡领域“耐用、高效”的设计理念。从历史迭代到当前主力配置，每一款发动机都围绕“场景适配”与“成本控制”两大核心，为创业用户、工程团队等目标群体提供了兼具实用性与性价比的动力解决方案。