Model S 选装FSD后的落地价会增加多少？

Model S 2026款双电机全轮驱动版选装FSD后的落地价约增加9.93万元。该金额由两部分构成：一是FSD本身6.4万元的选装费用，二是因车价提升（从84.29万增至90.69万）产生的购置税差额约3.53万元。作为特斯拉“软件定义汽车”的核心配置，FSD依托HW 4.0智能驾驶芯片（算力720TOPS）与8个车外摄像头等硬件，可解锁高速/城市导航驾驶辅助、自动变道辅助等全场景高阶功能，配合OTA远程升级持续迭代体验，既不影响车辆601马力、3.2秒破百的性能与715km续航，又能为追求智能化的用户带来更轻松的驾驶感受。

对于Model S 2026款双电机版而言，FSD的选装并非简单的功能叠加，而是依托特斯拉成熟的硬件架构实现体验跃升。其搭载的HW 4.0芯片算力达720TOPS，配合车外8摄像头与车内生物监测系统，为高速自动跟车、城市复杂路况导航等功能提供了感知与算力基础。基础L2已标配全速自适应巡航、车道居中保持等功能，选装FSD后则进一步覆盖从高速通勤到城市拥堵的全场景辅助，例如在城市道路中可自动识别红绿灯、避让行人和非机动车，高速路段能根据导航自动切换匝道，大幅降低长途驾驶或日常通勤的操作负荷。

值得注意的是，选装FSD不会对车辆的核心性能产生影响。Model S 2026款双电机版保持601马力的最大功率，零百加速3.2秒的性能参数未因智能化配置调整而改变；CLTC续航715km、250kW快充功率（1小时补能至80%）的补能效率也与未选装车型一致，用户无需在智能化与性能、续航之间做出取舍。这种硬件与软件的协同设计，体现了特斯拉“硬件预埋+软件升级”的技术路线，即车辆交付时已配备支持高阶功能的硬件，后续通过OTA即可解锁更多服务。

从购车成本角度看，若用户选择2025款改款前的库存车型，可避免强制捆绑的“豪华套装”（包含FSD等权益），转而单独购买FSD，这一方案或能降低部分支出。不过对于2026款新车，FSD作为单独选装项，其6.4万元的官方定价与国内现行政策保持一致，叠加购置税增加的3.53万元，总落地价增幅约9.93万元，这一成本对应着从基础辅助到全场景高阶辅助的体验升级，适合对智能化驾驶有较高需求的用户。

综合来看，Model S 2026款双电机版选装FSD的成本增幅明确，其价值不仅体现在功能的拓展，更在于硬件与软件的深度整合带来的全场景驾驶辅助体验。用户可根据自身对智能化的需求程度，结合车型选择（库存车或新车）来平衡成本与体验，而特斯拉依托HW 4.0芯片与OTA能力，为FSD的长期迭代提供了保障，让这一选装配置具备持续的使用价值。