蔚来ES6选装BaaS电池租用方案后，购车价格能便宜多少？

蔚来ES6选装BaaS电池租用方案后，购车价格可立省约10.8万至12.8万元，具体优惠幅度因车型版本与电池包选择略有差异。以2025款ES6 100kWh版为例，含电池的官方指导价为33.8万元，采用BaaS方案后车价直接降至21万元左右，相当于剥离了100kWh电池包对应的12.8万元成本；若选择75度电池包版本，车价优惠约10.8万，月租费低至728元，部分方案还支持“满四免一”或抵扣券政策进一步降低长期成本。这一方案的核心价值在于将电池成本从一次性购车款中分离，不仅直接拉低购车门槛，还能通过官方电池维护与换电服务，让用户无需担忧电池衰减问题，同时享受灵活补能的便利。

从具体车型来看，2025款ES6 100kWh版与30万台纪念版的BaaS方案表现出清晰的成本优势。前者含电池指导价33.8万元，剥离电池后购车价低至21万元；后者指导价34.98万元，BaaS模式下购车价为22.18万元，两者均以1128元/月的统一月租费覆盖电池使用成本，年租金约13536元。这一设计既保持了价格体系的一致性，也让不同配置车型的用户能享受同等的电池租用权益。此外，BaaS方案还能规避电池购置税支出，进一步压缩了实际购车成本，对于预算有限但追求长续航的用户而言，这种“先拥有车辆，再按需租用电池”的模式提供了更灵活的选择。

BaaS方案的价值不仅体现在购车价的降低，更在于其背后的补能与服务生态。蔚来官方标配的换电功能，让用户可按需切换电池包容量，且换电补能效率显著高于快充，无需长时间等待充电。目前全国超2000座换电站的布局，也为长途出行提供了坚实的补能保障。同时，电池由官方统一维护，用户无需担心长期使用后的衰减问题，换电时可直接获取健康状态达标的电池，从根本上解决了电动车用户对电池寿命的顾虑。这种“车电分离”的模式，将电池资产的管理交给专业团队，让用户更专注于车辆的使用体验。

从用户体验角度分析，BaaS方案有效缓解了资金压力。若选择贷款购车，电池成本的剥离可使贷款本金减少约12.8万，月供压力随之降低；即便是全款购车，也能将原本用于电池的资金灵活分配到其他生活支出或投资中。此外，部分75度电池包方案还推出“满四免一”和抵扣券政策，例如从第二年到第五年，每支付728元月租即可获得460元买断电池抵扣券，折算后月均租金仅582.4元，长期使用的成本优势进一步凸显。这种阶梯式的优惠设计，既照顾了短期用户的租用需求，也为有买断电池意向的用户预留了灵活空间。

总体而言，蔚来ES6的BaaS方案通过“购车价直降+灵活月租+官方服务保障”的组合，构建了一套兼顾成本与体验的用车模式。它不仅降低了用户的购车门槛，更通过换电网络与电池维护体系，解决了电动车使用中的核心痛点。对于注重资金灵活性与补能便利性的消费者来说，这一方案既实现了“提前拥有心仪车型”的目标，也能在长期使用中享受稳定、高效的服务支持，是电动车消费模式的一次有益创新。