蔚来ES8是否推出过混合动力版本？

蔚来ES8目前并未推出过混合动力版本，其在售及已发布的所有车型均为纯电动车型。作为蔚来品牌旗下的旗舰SUV，ES8始终聚焦纯电技术路线，全系搭载双电机纯电驱动系统，以520kW的总功率、700N·m的峰值扭矩实现3.97秒破百的强劲性能，同时通过换电与600kW超快充的组合构建高效补能体系。从2026款车型的配置来看，其能源类型明确标注为纯电动，且品牌长期致力于推动纯电出行的环保目标，现阶段并无混合动力版本的规划；不过有消息显示，蔚来或于2026年推出首款混动车型，但该车型并非ES8车系，而是面向海外市场的全新产品。

2026款蔚来ES8作为纯电旗舰SUV，在技术层面展现出对纯电性能的深度打磨。全系搭载前感应异步电机与后永磁同步电机组成的双电机系统，总功率达520kW，峰值扭矩700N·m，0-100km/h加速仅需3.97秒，动力输出直接且线性。补能方面，除了蔚来标志性的换电服务外，还支持600kW超快充，配合车电分离方案，购车门槛可下探至30万元以内，月租电池费用1128元，兼顾了性能与使用成本的平衡。

智能驾驶配置是2026款ES8的核心亮点之一。车辆标配3颗激光雷达，其中前向激光雷达为150线，侧向为192线，前向探测距离可达500米，侧向探测距离150米，配合11颗车外摄像头与5颗毫米波雷达，为NIO Pilot L2级辅助驾驶提供了硬件基础。用户可根据需求选装高速及城市导航辅助功能，进一步提升驾驶便利性。同时，车辆搭载高通8295P芯片与16GB内存，运行自研SkyOS·天枢车机系统，支持OTA远程升级，智能体验持续优化。

空间与舒适性设计上，ES8车长5280mm，轴距3130mm，提供六座与七座两种布局。六座版采用2+2+2设计，二排独立座椅配备按摩、通风、加热功能，签名版还支持左右调节，进一步提升乘坐灵活性；七座版为2+3+2布局，满足多成员家庭需求。全系标配双腔空气悬挂，可实现软硬与高低调节，配合双五连杆独立悬挂，兼顾城市道路的舒适性与轻度越野的通过性。车内还配备五区自动空调、27扬声器杜比全景声系统，以及前排双50W无线充电、后排21.4英寸娱乐屏等配置，细节处体现豪华定位。

蔚来ES8始终坚守纯电路线，通过技术迭代与配置升级，在动力性能、智能驾驶、空间舒适等维度形成综合优势。其纯电属性不仅契合品牌推动环保出行的目标，也通过换电、超快充等补能方案，解决用户对纯电车型的使用顾虑。未来，蔚来虽计划推出混动车型，但ES8车系将继续以纯电身份，为消费者提供高性能、高智能的豪华纯电SUV选择。