上汽大通V80中轴低顶的最小离地间隙是多少？

上汽大通V80中轴低顶车型的最小离地间隙目前暂无官方明确数据，参考品牌同系列车型的通用参数规律，其最小离地间隙大致在190mm左右。

上汽大通V80的底盘高度并非固定值，会随车型轴长、顶高及配置差异有所调整。从现有官方及专业实测信息来看，V80系列的最小离地间隙普遍维持在190mm左右的区间，且低顶车型与中顶车型因前轮弹簧圈数不同（中顶弹簧多一圈），离地间隙存在细微差异。不过需注意的是，若车辆改装了软弹簧，底盘高度可能会比低顶新车降低6.5公分左右。此外，上汽大通V80系列以“场景定制”为核心特色，覆盖从短轴超低顶到加长轴高顶的多元车型，2.0T柴油发动机兼顾强扭矩与低油耗，全系标配LED灯光、定速巡航等实用配置，无论是城配运输还是商旅营运场景，都能通过差异化车型满足需求。

上汽大通V80的底盘高度并非固定值，会随车型轴长、顶高及配置差异有所调整。从现有官方及专业实测信息来看，V80系列的最小离地间隙普遍维持在190mm左右的区间，且低顶车型与中顶车型因前轮弹簧圈数不同（中顶弹簧多一圈），离地间隙存在细微差异。不过需注意的是，若车辆改装了软弹簧，底盘高度可能会比低顶新车降低6.5公分左右。此外，上汽大通V80系列以“场景定制”为核心特色，覆盖从短轴超低顶到加长轴高顶的多元车型，2.0T柴油发动机兼顾强扭矩与低油耗，全系标配LED灯光、定速巡航等实用配置，无论是城配运输还是商旅营运场景，都能通过差异化车型满足需求。

从动力性能来看，新途V80全系搭载2.0T柴油直喷发动机，低功率版可输出94kW最大功率与320N·m峰值扭矩，高功率版则提升至108kW与340N·m，且最大扭矩均能在低转速区间（1400-2800rpm）爆发，匹配6挡手动或AMT变速箱，柴油动力的特性使其在重载起步、爬坡时更具优势，同时燃油经济性优于同级别汽油车型，0号柴油的广泛供应也降低了加注门槛。空间灵活性是V80的另一大亮点，轴距覆盖3100mm至4175mm，车身高度从2070mm（短轴超低顶）到2577mm（加长轴高顶）不等，短轴超低顶车型因高度仅2070mm，可轻松通过多数地库限高，适合城市配送场景；加长轴高顶17座车型则能满足商旅营运的大空间需求，后排独立空调与后座出风口进一步提升了乘客的乘坐舒适度。

在配置层面，V80全系标配LED远近光灯、定速巡航、车联网及ABS+EBD+刹车辅助系统，高配置车型还额外配备ESP车身稳定系统、胎压报警与电动脚踏板，兼顾实用性与安全性。城配用户关注的短轴超低顶车型（9.58万）配备液压助力方向盘，操作轻便灵活，多功能方向盘与USB/AUX接口也提升了日常使用的便捷性；商旅营运用户青睐的加长轴高顶17座车型（23.96万）则通过后排独立空调、电动脚踏板等配置，优化了乘客上下车体验与长途乘坐舒适性。作为商用车领域的主流品牌，上汽大通始终围绕“实用为王”的理念，针对不同细分场景提供定制化车型，无论是个体商户的城配需求，还是营运企业的商旅需求，都能找到适配的解决方案。

整体而言，上汽大通V80系列凭借多元的车型布局、可靠的动力性能与扎实的配置表现，在商用车市场占据了一席之地。虽然中轴低顶车型的离地间隙暂无直接数据，但参考同系列车型规律及品牌技术逻辑，其参数表现可满足多数使用场景需求。若需获取该车型的精准数据，建议通过上汽大通官方渠道或授权经销商进一步确认，以确保信息的准确性与适用性。