捷途旅行者七座版的变速箱有哪几种可选？

捷途旅行者目前所有车型均为5座布局，未推出七座版，其变速箱统一搭载7挡湿式双离合变速箱，无其他类型可选。这款变速箱采用湿式结构设计，配备7个前进挡，全系标配电子挡把与换挡拨片，既适配1.5T发动机（184马力/290N·m）实现8.35L/100km的WLTC油耗，也能承载2.0T发动机（254马力/390N·m）的峰值扭矩，兼顾城市通勤的平顺性与越野场景的动力传递效率。作为奇瑞技术背书的核心部件，它与不同动力版本的匹配成熟度经过市场验证，还能根据驾驶模式调整换挡逻辑——城市模式下换挡积极省油，越野模式下则保持低挡位输出高扭矩，完美贴合“全域旅行”的车型定位，让13.99-23.99万价格区间的用户都能享受到统一的可靠性与操控体验。

从技术适配性来看，这款7挡湿式双离合变速箱的湿式结构具备更优的散热性能，能够稳定承受2.0T车型390N·m的峰值扭矩，这为车辆应对非铺装路面的复杂路况提供了基础保障。无论是城市道路的频繁启停，还是郊外越野时的持续高负荷运转，变速箱都能保持稳定的动力输出，不会因过热出现换挡顿挫或动力中断的情况。同时，7个前进挡的齿比分布经过精心调校，高速巡航时可将发动机转速维持在较低水平，有效降低燃油消耗，1.5TD车型WLTC油耗仅8.35L/100km，在硬派SUV中表现出不错的燃油经济性。

在用户实际驾驶体验层面，变速箱与多种驾驶模式的联动进一步提升了车辆的实用性。全系车型支持标准/舒适、经济、运动三种基础模式切换，2.0TD车型还额外配备沙地、岩石、雪地、越野等地形模式。不同模式下，变速箱的换挡逻辑会随之调整：经济模式下换挡积极，以省油为优先；运动模式则延迟升挡，让发动机保持高转速以输出更强动力；而在越野模式中，变速箱会主动保持低挡位，确保车辆获得持续的高扭矩，配合四驱系统和后桥差速锁，轻松应对陡坡、泥泞等复杂地形。电子挡把与换挡拨片的组合，让操作更加便捷，换挡响应迅速，即使在城市拥堵路段，也能通过自动驻车、发动机启停等功能，减少驾驶疲劳感。

作为奇瑞旗下硬派SUV系列，捷途旅行者的变速箱调校充分贴合“全域旅行”的定位。对于注重性价比的用户来说，全系统一的变速箱配置覆盖了13.99-23.99万的价格区间，无论选择哪个版本，都能享受到湿式双离合带来的可靠性与平顺性。依托奇瑞自研的动力总成体系，这款变速箱与1.5T、2.0T发动机的匹配度经过了长期的研发与市场验证，耐用性得到了消费者的认可。在越野场景中，2.0TD四驱车型的变速箱还能与适时四驱系统、蠕行模式等功能联动，进一步提升车辆的通过性，让用户在探索户外时更有信心。

综合来看，捷途旅行者虽未推出七座版，但全系搭载的7挡湿式双离合变速箱在技术性能、驾驶体验与品牌特色上都表现出较强的适配性。它既满足了城市通勤的省油与平顺需求，又能支撑越野场景的动力输出，加上奇瑞成熟的技术背书，为用户带来了兼顾实用性与可靠性的驾驶体验。