捷途旅行者真实油耗是多少？

捷途旅行者的真实油耗需结合车型版本与使用场景综合判断，整体区间覆盖8.35-10.89L/100km。作为定位“全场景SUV”的车型，其油耗表现精准匹配不同用户需求：1.5T版本（如2025款1.5TD DCT两驱探索）依托低排量涡轮+湿式双离合的组合，WLTC综合油耗低至8.35L/100km，每百公里油费约62.6元，适配城市通勤用户的经济性需求；2.0T越野版（如2024款2.0TD四驱穿越PRO娱乐版）在保留28°接近角、差速锁等硬派配置的前提下，油耗仅8.83L/100km，比1.5T版本仅高0.48L，平衡了越野性能与燃油成本；而2.0T性能版（如2025款2.0TD四驱银龙之翼Air）因大尺寸轮胎与豪华配置，油耗升至10.89L/100km，贴合高端用户对舒适性的追求。这一油耗表现的背后，是奇瑞鲲鹏动力的技术支撑——1.5T车型通过11.6的高压缩比优化燃油效率，2.0T车型则以高功率发动机匹配智能四驱系统，再加上全系标配的发动机启停、驾驶模式切换等节能配置，让不同场景下的油耗都处于可控范围。

从实际驾驶场景来看，捷途旅行者的油耗表现进一步得到验证。市区拥堵路况下，1.5T车型平均油耗约8.5L/100km，2.0T越野版稍高但仍控制在9L左右；高速公路上，得益于匀速行驶与低风阻设计，1.5T车型可降至8L以下，2.0T越野版稳定在7.8L左右，乡村道路则因路况复杂但车速平稳，油耗保持在8.5L上下。值得注意的是，新车磨合期油耗可能出现波动，部分车主反馈首保前高速油耗约13.6L，但首保后会明显下降，进入稳定区间。

技术层面的优化是油耗表现的核心支撑。全系搭载的鲲鹏动力源于奇瑞4.0时代全域动力架构，2.0TGDI发动机热效率达38%，配合高压缩比、智能燃油喷射等技术，实现动力输出与燃油经济性的平衡；“去大梁”设计则通过高强度钢（占比80%）替代传统大梁，整备质量减轻至少5%，既保证了31000N·m/deg的扭转刚度，又降低了油耗。此外，驾驶模式切换功能可让用户根据场景选择经济或运动模式，进一步优化燃油消耗。

用户实际使用中的燃油成本也较为可控。以92号汽油7.5元/L计算，1.5T车型每百公里油费约62.6元，2.0T越野版约66.2元，即使是性能版也仅81.7元，适配不同预算需求。全系70L油箱带来的续航能力同样亮眼，1.5T车型满油WLTC续航约838km，2.0T越野版约793km，完全满足长途自驾或越野穿越的需求，且纯燃油车型无需依赖充电设施，适合户外或充电不便的场景。

综合来看，捷途旅行者的油耗表现与其“全场景SUV”定位高度契合。无论是城市通勤的经济性、越野场景的通过性，还是长途自驾的续航能力，都通过技术优化与车型分层设计实现了平衡。对于注重燃油成本的城市用户，1.5T版本是理想选择；而越野爱好者则可选择2.0T越野版，在保留硬派配置的同时，油耗仅小幅上升。这种精准的定位与油耗控制，让捷途旅行者在同级别车型中具备了较强的竞争力。