理想ONE属于新能源车还是传统燃油车？

理想ONE属于新能源汽车。它采用增程式纯电动动力架构，以驱动电池和增程器为核心动力单元，本质由两台电机驱动车辆行驶，符合新能源汽车的技术定义与政策范畴。作为中大型SUV，理想ONE搭载1.5T四缸增程器与40kWh或70kWh三元锂电池组，纯电续航约180公里（NEDC工况），综合续航超800公里，既保留了电动车低能耗、低噪音的优势，又通过增程技术解决了续航焦虑；同时配备智能四驱系统、智能驾驶辅助功能、空气悬架及全面的安全配置，包括车身稳定控制、多气囊组合与胎压监测等，是一款兼顾实用性与科技感的新能源车型。

理想ONE的增程技术架构具有鲜明的特性，其增程器由1.5T四缸发动机与发电机组合而成，核心逻辑是“发动机不直接驱动车轮”——当电池电量充足时，车辆完全依靠电机驱动，实现纯电行驶的静谧与平顺；当电量低于设定阈值，增程器启动，发动机仅作为“发电机”为电池补能或直接向电机供电，多余电能则储存于电池中，从动力传递路径来看，它本质仍属于电动车范畴。这种设计既规避了传统燃油车依赖发动机直驱的局限性，又区别于插电混动车型的“油电并联驱动”模式，是新能源汽车阵营中较为独特的技术路线。

在政策与市场定位层面，理想ONE符合国家新能源汽车的分类标准，在多数地区可享受新能源牌照、购车补贴等支持政策。其续航表现覆盖多元场景需求：纯电续航180公里可满足日常通勤，综合续航超800公里则能应对跨城长途出行，解决了纯电动车用户常见的“里程焦虑”。同时，车辆支持快充与慢充两种补能方式，快充模式可快速补充电量，慢充则适配家用充电桩场景，补能灵活性较强。

作为定位高端智能新能源市场的车型，理想ONE的配置围绕用户体验展开。智能四驱系统可根据路况实时调整前后电机动力分配，提升复杂路面的通过性；智能驾驶辅助功能覆盖全速域自适应巡航、车道保持、自动紧急制动等场景，降低驾驶负担；空气悬架则能根据驾驶模式或路况调节底盘高度，兼顾舒适性与操控性。安全配置上，除基础的车身稳定控制外，还配备前排气囊、侧气囊、侧气帘及膝部气囊的多气囊组合，配合胎压监测系统，构建了全面的被动安全防护体系。

理想ONE的产品逻辑精准切中家庭用户需求：6/7座的灵活布局适配多人口家庭出行，中大型SUV的空间尺寸保证了乘坐与储物的实用性；增程技术带来的长续航与低能耗，平衡了环保需求与出行半径；智能配置与安全系统则提升了用车的便捷性与安全性。它以创新的增程路线拓展了新能源汽车的应用场景，为消费者提供了“无续航焦虑的电动车”新选择，是新能源汽车技术多元化发展的典型代表。