荣威i5的变速箱是自主研发的吗？生产厂家是哪家？

荣威i5的变速箱部分为上汽自主研发，生产厂家是上汽集团旗下的变速箱制造基地，部分双离合变速箱采用南京邦奇产品VT2。

具体来看，其搭载的5挡手动变速箱与8挡CVT变速箱均由上汽自主研发，生产依托上汽变速器有限公司等集团旗下制造基地，其中CVT变速箱部分部件由博世公司提供；而匹配1.5升涡轮增压发动机的7速双离合变速箱，则采用南京邦奇的VT2产品。作为上汽荣威旗下的紧凑型家轿，荣威i5延续品牌“科技普惠”理念，自主研发的变速箱与发动机深度匹配，兼顾动力平顺性与燃油经济性，搭配覆盖6.89万-12.58万的价格区间、2680mm轴距的实用空间及丰富配置，成为入门级轿车市场的高性价比选择。

具体来看，其搭载的5挡手动变速箱与8挡CVT变速箱均由上汽自主研发，生产依托上汽变速器有限公司等集团旗下制造基地，其中CVT变速箱部分部件由博世公司提供；而匹配1.5升涡轮增压发动机的7速双离合变速箱，则采用南京邦奇的VT2产品。作为上汽荣威旗下的紧凑型家轿，荣威i5延续品牌“科技普惠”理念，自主研发的变速箱与发动机深度匹配，兼顾动力平顺性与燃油经济性，搭配覆盖6.89万-12.58万的价格区间、2680mm轴距的实用空间及丰富配置，成为入门级轿车市场的高性价比选择。

从变速箱的技术适配性来看，不同类型的变速箱对应不同的动力组合。5挡手动变速箱主要搭载于2026款1.5L手动STD CNG、2026款1.5L手动舒享版等车型，匹配1.5L自然吸气发动机，该发动机最大功率可达129马力，WLTC综合油耗低至5.98L/100km，在保证基础动力输出的同时，兼顾了燃油经济性，适合注重操控感和用车成本的消费者。8挡CVT变速箱则应用于2024款1.5L自动尊荣版、2026款1.5L自动行政版等车型，同样匹配1.5L自然吸气发动机，其换挡平顺无顿挫的特性，能够为城市通勤提供更舒适的驾乘体验，WLTC油耗为6.38L/100km，符合家用车的节能需求。而7速双离合变速箱与1.5升涡轮增压发动机搭档，可满足对动力有更高要求的用户，为车辆带来更强劲的加速表现。

在用户体验层面，荣威i5的优势进一步凸显。价格上，手动挡车型起价6.89万，自动挡车型起价8.09万，覆盖了不同预算消费者的需求，让更多人能够接触到具备自主研发技术的车型。空间方面，2680mm的轴距处于紧凑型车主流水平，后备厢常规容积达422L，CNG车型虽为244L，但支持后排整体放倒，能够拓展储物空间，满足家庭日常载物或短途出行的需求。配置上，全系标配10.25英寸全液晶仪表盘与10.25英寸中控屏的双联屏组合，支持CarPlay、CarLife及HUAWEI HiCar互联功能，方便用户实现手机与车机的无缝连接；同时，胎压显示、车身稳定控制（ESP）、定速巡航等安全与实用配置也为全系标配，中高配车型还升级了540度全景影像、前排座椅加热、L2级驾驶辅助等功能，进一步提升了用车的便利性与安全性。

品牌层面，荣威i5依托上汽集团的自主研发体系，将“科技普惠”理念落到实处。自主研发的变速箱与15FCD、GS62型号发动机深度协同，通过精准的调校实现了动力输出与燃油经济性的平衡，既保证了日常代步的平顺性，又控制了用车成本。整车提供四年或15万公里的质保服务，覆盖周期长，为消费者降低了后期用车的顾虑，展现出品牌对产品质量的信心。

综合来看，荣威i5凭借自主研发的核心变速箱技术、多元化的动力组合、实用的空间配置以及亲民的价格，精准切入入门级轿车市场，满足了普通消费者对家用代步车的核心需求，成为该细分市场中兼具性价比与可靠性的代表车型之一。