捷途旅行者低配和中配怎么选？哪个版本性价比更高？

捷途旅行者低配和中配的选择需结合预算与用车场景，预算有限选低配（1.5TD两驱探索版），追求性能与全能体验选中配（2.0TD四驱悦野版），其中中配版本综合性价比更突出。

从核心价值来看，低配13.99万的价格优势显著，1.5T动力搭配前驱足以覆盖城市通勤，标配的高通8155芯片、540°全景影像等科技配置，以及220mm离地间隙、28°接近角的硬派参数，让14万级就能拥有“硬派造型+实用配置”的组合，完全满足日常代步与轻度户外需求；而中配虽比低配多花5.2万，却能获得2.0T高功率发动机（254马力）、适时四驱+差速锁的越野组合，离去角提升至30°，同时L2级驾驶辅助、前排座椅加热通风、SONY音响等配置全面升级，既保留了城市通勤的舒适性，又能应对中度越野场景，实现“可城可野”的全能属性，更贴合多数用户对硬派SUV的多元需求。

从核心价值来看，低配13.99万的价格优势显著，1.5T动力搭配前驱足以覆盖城市通勤，标配的高通8155芯片、540°全景影像等科技配置，以及220mm离地间隙、28°接近角的硬派参数，让14万级就能拥有“硬派造型+实用配置”的组合，完全满足日常代步与轻度户外需求；而中配虽比低配多花5.2万，却能获得2.0T高功率发动机（254马力）、适时四驱+差速锁的越野组合，离去角提升至30°，同时L2级驾驶辅助、前排座椅加热通风、SONY音响等配置全面升级，既保留了城市通勤的舒适性，又能应对中度越野场景，实现“可城可野”的全能属性，更贴合多数用户对硬派SUV的多元需求。

若从技术细节深入对比，低配的1.5T发动机最大功率184马力，峰值扭矩290N·m，匹配7DCT变速箱，WLTC油耗8.35L/100km，兼顾燃油经济性与城市代步动力；中配的2.0T发动机则将动力提升至254马力、390N·m，配合适时四驱系统与后桥差速锁，可切换沙地、岩石等5种地形模式，离去角从28°增至30°，涉水深度达700mm，轻度穿越非铺装路面时通过性更优。安全配置上，低配配备前排侧气囊、ESP与基础越野辅助功能，中配则新增前后头部气帘、L2级驾驶辅助（含主动刹车、车道居中）及防翻滚系统，高速巡航或复杂路况下安全性更有保障。

舒适与科技配置的差异同样值得关注。低配采用仿皮座椅与驾驶位电动调节，满足基础乘坐需求；中配升级前排座椅加热/通风、方向盘加热与电动座椅记忆，冬季或夏季用车体验更佳，SONY 12扬声器音响也提升了车内娱乐质感。科技层面，低配的10.25英寸仪表+15.6英寸中控（8155芯片）已足够流畅，中配则新增全速自适应巡航、循迹倒车与自动泊车，日常用车便利性进一步提升。

综合来看，低配适合预算有限、以城市通勤为主且偶尔轻度户外的用户，13.99万的价格能以较低成本获得硬派SUV的核心体验；中配则更适合追求动力性能、越野可玩性与高品质驾乘的用户，多花的预算换来动力、越野能力与配置的全面升级，“可城可野”的全能属性使其成为兼顾家庭与户外需求的优选。两者的选择本质是“基础够用”与“全能进阶”的权衡，用户可根据自身预算与用车场景做出适配决策。