深蓝G318属于油车范畴还是电车范畴？

深蓝G318既不属于传统油车范畴，也不属于纯电车范畴，而是定位为增程式混合动力车型。作为深蓝汽车针对“城市+户外”双场景打造的硬派新能源SUV，它全系搭载1.5T增程器与电机组合的动力架构，既保留了新能源车型的纯电通勤经济性，又能通过加油解决长途续航焦虑，完美适配日常通勤与户外穿越的双重需求。其核心参数显示，两驱版CLTC纯电续航可达190km，四驱版系统综合功率最高316kW，秘境版更是以240mm离地间隙、620mm涉水深度的硬核越野性能，填补了15-25万级市场中“可油可电+专业越野”的细分空白，充分体现了深蓝“科技平权”的品牌理念。

从技术架构来看，深蓝G318的增程系统采用1.5T四缸增程器与电机的组合，增程器仅作为发电装置，不直接参与驱动车轮，车辆始终由电机提供动力输出，这一设计既区别于传统油车完全依赖发动机驱动的模式，也不同于纯电车仅依靠电池供电的形式。其搭载的35.07kWh磷酸铁锂电池，支持54kW快充，30分钟即可从30%充至80%，CLTC纯电续航覆盖174-190km，满足大多数用户日常通勤需求；而60L的油箱容积则为长途出行提供保障，WLTC工况下最低荷电状态燃料消耗量7.7L/100km，兼顾了燃油经济性与续航能力。

在性能表现上，深蓝G318的动力参数可圈可点。单电机版本最大功率185kW，双电机版本最大功率316kW，电动四驱系统的加入进一步提升了车辆的通过性。越野方面，其接近角达27°、离去角31°、纵向通过角23°，四驱版标配沙地、泥地、越野等16种地形模式及蠕行模式，秘境版更是配备空气悬挂与可变悬挂调节，既能在城市道路保持舒适驾乘，又能在户外复杂路况中展现硬核实力。空间上，2880mm的轴距带来宽敞的内部乘坐空间，后备厢容积818-1747L，座椅放倒后可形成平整的储物空间，满足露营、穿越等场景的载物需求。

用户体验层面，深蓝G318充分考虑了不同使用场景的需求。日常通勤时，纯电模式百公里电耗22.1-22.8kWh，成本远低于传统油车；长途出行时，增程模式WLTC综合油耗1.09-1.69L/100km，满油满电状态可覆盖长距离穿越。智能配置上，全系标配L2级Deepal AD PRO辅助驾驶系统，包含全速ACC、车道居中、主动刹车等功能，540°全景影像、远程启动、50W手机无线充电等配置也提升了用车的便捷性。此外，品牌提供的终身质保、5年免息、充电桩安装及置换补贴等服务，进一步降低了用户的购车与用车成本。

综合来看，深蓝G318通过增程式混合动力技术，实现了新能源经济性与硬派越野性能的结合，既解决了纯电车的续航焦虑，又避免了传统油车的高油耗问题，为用户提供了兼顾城市通勤与户外探索的多元化选择。其在15-25万级市场中打造的“可油可电+专业越野”属性，不仅丰富了消费者的购车选项，也为新能源车型的场景化应用拓展了新的方向。