宝骏730和大通G10的油耗差异大吗？

宝骏730和大通G10的油耗差异较为明显，整体来看宝骏730的平均油耗更低，而大通G10因车型动力和能源类型的不同，油耗表现呈现出分层特点。从参考数据可知，宝骏730的平均油耗为8.24L/100km，工信部油耗区间在6.3L-8L，网友反馈的实际油耗范围是4.0L-14.0L；大通G10的平均油耗则达到10.56L/100km，工信部油耗区间为7.6L-10.7L，网友实际油耗在8.0L-16.0L。不过大通G10的柴油版车型在油耗控制上表现突出，比如其MAX 2.0T自动豪华版柴油7座的NEDC油耗低至7.8L/100km，这一数据与宝骏730的油耗水平较为接近，而它的汽油版车型油耗相对更高。两者的油耗差异既与车型定位相关，宝骏730作为更偏向家用的MPV，在油耗优化上更侧重日常通勤的经济性，大通G10则兼顾了商务与家用场景，通过不同能源类型的车型设计来满足不同用户对油耗和动力的需求。

从车型定位与动力配置的角度看，宝骏730主打家用MPV市场，价格区间在6.08-10.88万，更注重日常通勤的经济性，因此在油耗优化上偏向城市短途与家庭使用场景。而大通G10定位覆盖家用与商务，售价11.78-26.98万，其动力配置更具分层设计：自然吸气汽油版匹配5MT变速箱，适合城市短途通勤；2.0T柴油版凭借375N·m的低扭优势，更适合重载或长途出行；2.0T高功率汽油版搭配前置后驱布局，高速巡航动力储备充足。这种动力适配场景的设计，使得大通G10在满足不同需求的同时，油耗表现也呈现出明显差异。

大通G10的油耗分层设计尤为突出，柴油版车型如MAX 2.0T自动豪华版柴油7座，NEDC油耗低至7.8L/100km，比同价位的汽油旗舰版低20%，这一数据已接近宝骏730的油耗水平。而汽油版车型通过2.0T高功率发动机与8AT变速箱的优化，改款行政版和豪华版的WLTC油耗降至9.3L，在保证动力输出的同时，也兼顾了燃油经济性。相比之下，宝骏730的油耗区间更集中，工信部数据为6.3L-8L，网友反馈的实际油耗在4.0L-14.0L，整体更贴合家用MPV的经济属性。

从用户实际使用成本来看，大通G10的柴油版车型展现出较高的成本友好性。按年行驶2万公里计算，柴油版（7.8L/100km）比汽油版（9.7L/100km）每年可节省约1500元油费，且全系支持92号或0号燃油，加油便利度高。而宝骏730的低油耗特性，使其在日常家用场景中更具经济性，三排座椅侧挂设计与丰富配置，也进一步满足了家庭用户的多方面需求。两者的油耗差异，本质上是不同定位下的设计选择，宝骏730聚焦家用经济性，大通G10则通过多元配置平衡动力与油耗，以覆盖更广泛的用户群体。

综合来看，宝骏730和大通G10的油耗差异，源于车型定位、动力配置与使用场景的不同。宝骏730以家用经济性为核心，油耗表现更稳定且偏向日常通勤；大通G10则通过分层动力与油耗设计，兼顾商务与家用需求，柴油版车型可实现与宝骏730接近的油耗水平，汽油版则在动力与油耗间寻求平衡。消费者在选择时，可根据自身的使用场景与需求，权衡油耗与动力的优先级，找到更适合自己的车型。