理想L8的充电口在车身左侧还是右侧，方便日常充电吗？

理想L8的充电口位于车身左侧，日常充电十分方便。作为一款定位家庭首选的中大型SUV，理想L8的充电口布局充分考虑了国内用户的使用场景——国内充电桩多为左侧或正向停车设计，左侧充电口让车辆无需大幅调整位置即可轻松对接，尤其适合家庭用户在小区、商场等场景下的日常补能。其全系支持75kW快充，20%-80%仅需0.5小时，应急补能高效快捷；慢充则适配家用充电桩，Pro版5.6小时、Max/Ultra版7.9小时可充满，搭配65L油箱带来的1360-1415km综合续航，进一步降低了补能焦虑。这种充电设计与增程属性的结合，既满足了纯电补能的便捷性，又通过燃油兜底让长途出行更安心，精准贴合家庭用户对“省心补能”的核心需求。

从技术参数来看，理想L8的充电性能与空间、动力配置形成了互补优势。其车身尺寸达到5080mm×1995mm×1800mm，轴距3005mm的6座布局，既保障了三排乘客的乘坐空间，也为充电场景预留了合理的操作距离——左侧前翼子板的充电口位置，不会因车身宽大而增加对接难度，即便是家庭用户中的女性驾驶者，也能轻松完成插枪操作。双电机四驱系统带来的5.3秒破百性能，并未牺牲补能效率，反而通过75kW快充的高效性，让用户在享受动力的同时，无需为等待充电耗费过多时间。

在用户体验层面，理想L8的充电设计细节进一步强化了便利性。充电口盖支持取下后收纳于后备箱盖板下方，充电时还可悬挂在盖板上，有效避免灰尘和水渍进入接口，这一细节考虑贴合了家庭用户对车辆维护的细致需求。结合CLTC纯电续航225km（Pro版）至280km（Max/Ultra版）的表现，日常通勤完全可以依赖纯电模式，而长途出行时，65L油箱与增程系统的组合能实现1360-1415km的综合续航，让用户无需刻意规划充电站点，进一步提升了出行的灵活性。

作为家庭定位的核心车型，理想L8的充电便利性与品牌特色形成了深度契合。其标配的第二排独立座椅、后排小桌板，以及双腔空气悬挂、杜比全景声等舒适配置，都是围绕家庭出行场景打造，而左侧充电口的布局则是这种“场景化设计”的延伸——无论是小区地库的家用充电桩，还是商场停车场的公共快充桩，用户都能以最自然的停车姿态完成补能，无需为了对接充电口调整车辆位置，这种“不折腾”的体验，正是家庭用户在日常用车中最需要的。

综合来看，理想L8的左侧充电口并非孤立的设计，而是与快充性能、增程兜底、空间布局等优势形成了协同效应。它既通过适配国内充电桩场景解决了日常补能的便捷性问题，又借助增程系统消除了续航焦虑，再结合家庭化的空间与舒适配置，真正实现了“补能省心、出行安心”的用户价值，也让其“家庭首选中大型SUV”的定位更加扎实。