日产n7的安全性能怎么样？有没有获得过相关的安全认证？

日产N7的安全性能表现突出，不仅获得过国际权威安全认证，还在车身结构、电池防护、主动安全等多维度构建了完善的安全体系。

作为东风日产旗下的家用纯电车，N7凭借硬核实力斩获国际汽车交通安全学术会议“安全典范奖”，并以C-IASI车内乘员、车外行人、辅助安全三项全优评级印证安全水准。其采用超高强钢笼式车身，A柱搭载2000MPa级热成型钢，历经连续8.5圈极限翻滚测试仍保持车身结构完好；电池系统配备NTP整包无热蔓延技术，通过四针刺多电芯实验，搭配3层底盘装甲强化防护。主动安全方面，全系覆盖前向碰撞预警、自动紧急制动等实用功能，中高配车型更升级至L2级驾驶辅助，从被动防护到主动预警，为用户构建了全方位的安全屏障。

作为东风日产旗下的家用纯电车，N7凭借硬核实力斩获国际汽车交通安全学术会议“安全典范奖”，并以C-IASI车内乘员、车外行人、辅助安全三项全优评级印证安全水准。其采用超高强钢笼式车身，A柱搭载2000MPa级热成型钢，历经连续8.5圈极限翻滚测试仍保持车身结构完好；电池系统配备NTP整包无热蔓延技术，通过四针刺多电芯实验，搭配3层底盘装甲强化防护。主动安全方面，全系覆盖前向碰撞预警、自动紧急制动等实用功能，中高配车型更升级至L2级驾驶辅助，从被动防护到主动预警，为用户构建了全方位的安全屏障。

在车身结构与被动安全配置上，N7延续日产“安全屏障”设计理念，采用高刚性笼式结构，关键部位的2000MPa热成型钢大幅提升抗碰撞能力。车内配备一体式保压侧气帘，可覆盖前后排乘客，配合前排双安全气囊、前排侧气囊等6气囊组合，在碰撞发生时能有效缓冲冲击。同时，车辆通过中汽中心TOP Safety巴音布鲁克翻滚挑战，A/B/C柱在极限翻滚中始终保持完整，进一步验证了车身结构的可靠性。

电池安全是纯电车的核心关注点，N7在此方面表现扎实。其搭载欣旺达磷酸铁锂电池，热稳定性更优，配合液冷系统与电池预加热功能，可适应不同温度环境，降低极端条件下的电池风险。电池系统还通过146项高标准测试，包括四针刺多电芯整包无热蔓延实验，穿刺后不会出现热失控扩散，搭配3层底盘装甲保护，从内到外强化电池防护。

主动安全配置方面，N7根据车型版本梯度覆盖实用功能。入门版配备定速巡航、倒车影像等基础配置；中配车型升级至L2级驾驶辅助，包含全速自适应巡航、车道居中保持等功能，能减轻长途驾驶疲劳；高配车型则搭载ProPILOT辅助系统，支持导航辅助驾驶、自动变道等，还新增并线辅助、开门预警等功能，进一步提升行车安全性。此外，全系标配的全域智能防晕车技术，通过优化动力输出与加减速控制，为用户带来更舒适的驾乘体验。

综合来看，日产N7以“被动安全兜底+主动安全进阶+电池安全防护”三重体系为核心，兼顾不同预算用户的需求。从车身结构到电池防护，从基础安全配置到智能驾驶辅助，N7在安全性能上的表现全面且扎实，为家用纯电车市场树立了高性价比的安全标杆。