蔚来ES6的实际续航里程在不同路况下表现如何？

蔚来ES6的实际续航里程会随路况、驾驶模式及环境温度变化呈现差异化表现，整体能覆盖多数用户的日常出行与中长途需求。

作为蔚来旗下的中型智能电动SUV，2025款ES6搭载100kWh三元锂电池，CLTC工况下官方续航达650km，这一基础数据依托0.25的低风阻系数（中型SUV同级优秀水平）、标配的热泵空调与电池预加热系统等技术支撑。在城市通勤场景中，低速启停配合能量回收系统，实际续航可达到CLTC的80%-90%，约520-585km，满足一周通勤无需补能；高速120km/h巡航时，风阻占比提升，续航约为CLTC的70%-75%，即455-488km；若处于零下10℃低温环境，热泵与电池预加热系统能将续航衰减控制在30%以内，仍保持约455km的实用续航。此外，支持换电的补能方式进一步弥补了极端场景下的续航顾虑，让不同路况下的续航表现更具灵活性与可靠性。

作为蔚来旗下的中型智能电动SUV，2025款ES6搭载100kWh三元锂电池，CLTC工况下官方续航达650km，这一基础数据依托0.25的低风阻系数（中型SUV同级优秀水平）、标配的热泵空调与电池预加热系统等技术支撑。在城市通勤场景中，低速启停配合能量回收系统，实际续航可达到CLTC的80%-90%，约520-585km，满足一周通勤无需补能；高速120km/h巡航时，风阻占比提升，续航约为CLTC的70%-75%，即455-488km；若处于零下10℃低温环境，热泵与电池预加热系统能将续航衰减控制在30%以内，仍保持约455km的实用续航。此外，支持换电的补能方式进一步弥补了极端场景下的续航顾虑，让不同路况下的续航表现更具灵活性与可靠性。

从用户实际反馈来看，蔚来ES6的续航表现与驾驶模式选择密切相关。经济模式下，车辆通过动力输出调校降低能耗，配合能量回收系统的高效运作，能让续航更贴近CLTC的理想水平；而运动或运动+模式下，双电机四驱系统（总功率360kW、总扭矩700N·m）的性能释放会带来一定续航衰减，但4.5秒破百的加速体验也满足了部分用户对驾驶乐趣的需求。对于雪地、沙地等复杂地形，车辆切换至对应模式后，四驱系统的介入虽增加了能耗，使续航降至CLTC的65%-70%，但通过性与稳定性的提升，让车辆在非铺装路面也能从容应对。

2025款蔚来ES6提供100kWh基础版（33.80万）与30万台纪念版（34.98万），两款车型CLTC续航均为650km，且标配换电功能，用户可通过车电分离方案（电池月租1128元）降低购车门槛。品牌依托换电站网络，让用户在长途出行时能快速完成补能，无需长时间等待充电，这一服务与长续航电池包形成互补，有效解决了纯电车型的续航焦虑问题。

综合来看，蔚来ES6通过技术优化与服务配套，在不同路况下的续航表现均保持了较高的实用性。从城市通勤到高速巡航，从低温环境到复杂地形，车辆都能通过自身的技术配置与补能体系，为用户提供稳定且灵活的续航体验，既满足了日常出行的经济性，也兼顾了长途与复杂场景下的可靠性。