捷途旅自由者的越野性能如何？四驱系统是什么类型？

捷途旅自由者的越野性能以四驱车型为核心亮点，能覆盖中度越野场景，其四驱系统为适时四驱（XWD全自动智能四驱系统）。

这款车依托奇瑞鲲鹏动力2.0T+8AT的动力组合，254马力与390N·m的扭矩储备为越野提供了充足底气，低扭输出平顺有力，配合博格华纳第六代技术加持的适时四驱系统，日常默认两驱模式兼顾燃油经济性，遇复杂路况时0.1秒内即可自动切换至四驱，无需手动干预。四驱车型配备沙地、岩石、泥地、雪地4种地形模式，搭配蠕行模式与涉水感应系统，征服版更有后桥差速锁加持，能轻松应对砂石、泥泞、轻度交叉轴等非铺装路面；全系统一的27°接近角、25°离去角、700mm涉水深度，以及两驱与征服版四驱车型200mm的空载离地间隙，进一步夯实了通过性基础，既满足城市通勤的实用性，也能支撑户外探索的越野需求。

这款车依托奇瑞鲲鹏动力2.0T+8AT的动力组合，254马力与390N·m的扭矩储备为越野提供了充足底气，低扭输出平顺有力，配合博格华纳第六代技术加持的适时四驱系统，日常默认两驱模式兼顾燃油经济性，遇复杂路况时0.1秒内即可自动切换至四驱，无需手动干预。四驱车型配备沙地、岩石、泥地、雪地4种地形模式，搭配蠕行模式与涉水感应系统，征服版更有后桥差速锁加持，能轻松应对砂石、泥泞、轻度交叉轴等非铺装路面；全系统一的27°接近角、25°离去角、700mm涉水深度，以及两驱与征服版四驱车型200mm的空载离地间隙，进一步夯实了通过性基础，既满足城市通勤的实用性，也能支撑户外探索的越野需求。

从配置细节看，四驱车型的“智能”属性尤为突出。XWD全自动智能四驱系统通过多片离合器式中央差速器分配动力，配合地形模式切换，可针对不同路况调整扭矩输出逻辑；蠕行模式能自动控制油门与刹车，让车辆以稳定速度通过陡坡或坑洼路段，降低越野操作门槛。征服版独有的后桥差速锁，在单侧车轮打滑时可锁止后桥，将动力传递至有附着力的车轮，大幅提升交叉轴等极端场景的脱困能力。此外，全系标配的陡坡缓降、防翻滚稳定系统，以及四驱车型的涉水感应系统，从安全层面为越野出行提供保障。

用户实际体验中，这款车的场景适配性得到了验证。两驱车型凭借27°接近角、700mm涉水深度等硬参数，足以应对郊外砂石路、轻度泥泞等场景，满足家庭周末露营等轻度越野需求；四驱车型则能覆盖更复杂的户外穿越，比如西南地区的非铺装山路、北方冬季的冰雪路面，其动力输出与四驱响应的协调性，让新手也能从容应对。540°全景影像（透明底盘）的加入，让驾驶员在越野时可清晰观察车轮周围障碍，进一步提升了通过复杂路段的信心。

作为捷途“旅行+”理念的落地车型，自由者通过“硬核参数+智能配置”的组合，实现了城市通勤与户外越野的平衡。12.49万起的价格区间，让两驱车型具备较高性价比；14.49万起的四驱车型，则以适时四驱、蠕行模式等配置，成为同级别中兼顾实用性与越野能力的选择，精准匹配了年轻用户多元出行的需求。