理想L6顶配版的智能驾驶辅助系统支持哪些高阶功能？高速NOA和城市NOA都标配吗？

理想L6顶配版（Max）的智能驾驶辅助系统支持高速NOA、城市NOA、智能泊车、记忆泊车等高阶功能，其中高速NOA与城市NOA均为该版本标配。作为理想汽车面向家庭用户的重要车型，其顶配版搭载了AD Max智能驾驶系统，硬件层面配备车顶布局的禾赛ATL激光雷达、11个车外摄像头、12个超声波雷达、1个毫米波雷达，以及算力达700 TOPS的英伟达Drive Thor-U芯片，为高阶功能提供了坚实的硬件基础。高速NOA可实现自主超车变道、通过大曲率弯道、避让施工障碍物、出入匝道等场景的智能导航驾驶，城市NOA则支持大路口通行、乡村小道行驶及“代驾指挥”模式，配合记忆泊车、遥控泊车等功能，覆盖了用户从长途高速到日常城市通勤、最后一公里泊车的全场景智能驾驶需求，无需额外选装即可享受完整的高阶辅助体验，延续了理想汽车“用户价值优先”的设计理念。

从硬件配置来看，理想L6顶配版的智能驾驶系统展现出了高规格的技术储备。车顶布局的禾赛ATL激光雷达，配合11个车外摄像头、12个超声波雷达与1个毫米波雷达，构建了多维度的环境感知网络，能精准识别行人、非机动车、异形障碍物等复杂路况元素。而英伟达Drive Thor-U芯片带来的700 TOPS算力，为这些传感器数据的实时处理提供了强大支撑，确保系统在高速行驶、城市拥堵等场景下的响应速度与决策准确性，硬件冗余设计也让极端场景下的可靠性更有保障。

在具体功能体验上，高速NOA与城市NOA的双标配，真正实现了“全场景导航辅助覆盖”。高速NOA不仅能完成自主超车变道、通过大曲率弯道等基础操作，还可识别施工障碍物并主动避让，在出入匝道时也能精准控制车速与路线；城市NOA则针对复杂城市路况进行了优化，支持大路口无保护左转、乡村小道通行，甚至能通过“代驾指挥”模式，让用户像指挥代驾一样通过语音指令调整车辆行驶轨迹，大幅降低日常通勤的驾驶疲劳。此外，记忆泊车功能可适配固定车位的自动泊入与驶出，遥控泊车支持手机远程操作，解决了狭窄车位上下车不便的痛点，进一步提升了实用性。

理想L6顶配版的智能驾驶配置策略，也体现了品牌对家庭用户需求的深度洞察。27.98万的官方指导价下，直接标配高速NOA与城市NOA两大核心高阶功能，无需用户额外选装，既降低了决策成本，也让用户能直接享受到完整的智能驾驶体验。这种“用户价值优先”的设计理念，延续了理想汽车在家庭用户智能体验上的差异化优势，将高规格硬件与实用功能相结合，为用户打造了从长途出行到日常泊车的全链路智能驾驶解决方案。

综合来看，理想L6顶配版的智能驾驶辅助系统，通过高算力芯片、多传感器组合的硬件基础，以及高速NOA、城市NOA双标配的功能布局，构建了覆盖全场景的智能驾驶能力。无论是长途高速的高效通行，还是城市道路的复杂应对，亦或是最后一公里的泊车难题，都能通过智能系统得到有效解决，为家庭用户提供了便捷、可靠的智能驾驶体验，也展现了理想汽车在智能驾驶领域的技术实力与用户导向的产品思路。