荣威i5新车的油耗表现如何？

荣威i5新车的油耗表现整体处于同级车型中的经济水平，不同配置车型的实际油耗集中在6.1-7.0L/100km区间。作为一款主打家用通勤的紧凑型轿车，其油耗优势源于动力总成与整车设计的协同优化：1.5L自然吸气发动机匹配5挡手动变速箱的车型，WLTC综合油耗低至5.98L/100km，实际驾驶中凭借手动挡对动力输出的精准控制，油耗通常稳定在6.1-6.5L/100km；搭载CVT无级变速箱的自动挡车型，WLTC综合油耗为6.38L/100km，平顺的换挡逻辑在城市拥堵路段能减少动力中断带来的油耗波动，实际油耗多保持在6.5-7.0L/100km。全系支持92号汽油的设定进一步降低了燃油成本，配合50L的油箱容积，可实现约780-836km的续航里程，满足日常通勤与中短途家庭出行的需求。此外，2680mm轴距的车身尺寸控制了整车重量，优化的风阻系数也在行驶中减少了能量消耗，而手动挡车型在匀速巡航或低负载场景下的油耗优势更为明显，自动挡则更适配城市走走停停的路况，整体油耗表现兼顾了不同驾驶场景的需求。

从车型配置来看，荣威i5针对不同用户需求提供了差异化选择。手动挡车型以5.98L/100km的WLTC综合油耗为核心优势，适合追求极致经济性的用户，实际驾驶中即使在城郊结合路段，油耗也能稳定在6.1-6.5L/100km区间；自动挡车型则通过CVT变速箱的平顺传动，在城市拥堵路况下减少动力切换损耗，实际油耗控制在6.5-7.0L/100km，兼顾了驾驶便利性与燃油效率。2026款新增的手动CNG版进一步拓展了经济出行选项，90L气罐容积配合天然气的低使用成本，为用户提供了更灵活的能源选择。

车辆的油耗优化还体现在细节设计上。2680mm轴距的车身尺寸在保证内部空间的同时，控制了整车重量，配合优化的风阻系数，降低了行驶中的能量消耗。全系标配的定速巡航功能可在高速路段维持稳定车速，减少不必要的动力输出；胎压显示则能及时提醒用户保持合理胎压，间接助力油耗控制。此外，车辆支持92号汽油的设定，相比部分需要95号汽油的车型，每年可节省一笔燃油开支，50L油箱容积结合油耗表现，续航里程可达780-836km，减少了频繁加油的麻烦。

用户实际用车场景对油耗的影响也值得关注。若长期处于满载状态或频繁行驶在非铺装路面，车辆负载增加会导致油耗略高于常规水平；而保持平缓加速、避免急刹急停的驾驶习惯，能让油耗更接近理想区间。从用户反馈来看，多数车主表示日常通勤油耗与官方数据偏差较小，尤其是在匀速巡航或低负载场景下，手动挡车型的油耗优势更为突出，自动挡则在城市拥堵路段表现稳定，整体油耗表现符合家用代步的预期。

综合来看，荣威i5的油耗表现与其家用定位高度契合，通过动力总成的精准匹配、整车设计的细节优化以及对用户使用场景的适配，实现了经济性与实用性的平衡。无论是手动挡的低油耗优势，还是自动挡的便捷性，抑或是新增CNG车型的多元选择，都为不同需求的用户提供了合适的方案，配合亲民的价格与长周期质保，进一步提升了其作为家用代步车的性价比。