理想L9 2024款的智能驾驶辅助系统有哪些新功能？

2024款理想L9的智能驾驶辅助系统新增了智能掉头辅助功能，同时Pro版与Ultra版在硬件和功能上延续了差异化布局。

其中，智能掉头辅助功能通过优化车辆在狭窄空间的操控逻辑、减小转弯直径，让用户在窄路掉头时更轻松；Pro版搭载的AD Pro系统聚焦高速场景，可实现精准的高速导航辅助驾驶（含自动变道、跟车巡航）；Ultra版的AD Max系统则凭借激光雷达与双Orin-X芯片的高算力，覆盖高速及城区全场景智能辅助驾驶，进一步提升了不同使用场景下的智能驾驶体验。

从硬件基础来看，2024款理想L9的智能驾驶系统依托扎实的传感器组合与算力配置，为功能实现提供了可靠支撑。双车型均配备车顶布局的禾赛ATL激光雷达、11个车外摄像头、12个超声波雷达、1个毫米波雷达及3个车内摄像头，多传感器融合技术让车辆能360°全方位感知环境，复杂路况下的识别精度与反应速度更有保障。Pro版搭载地平线征程6M芯片，128TOPS算力足以应对高速场景下的智能驾驶需求；Ultra版则采用英伟达Drive Thor-U芯片，700TOPS的高算力为城市复杂场景的功能运行提供了强大算力储备。

在核心功能方面，双车型共享一系列基础智能驾驶辅助功能，包括全速自适应巡航、车道保持辅助、车道居中保持、自动变道辅助、高速导航驾驶辅助、主动刹车、前后方碰撞预警、DOW开门预警、遥控泊车/驶出、自动泊车入位以及540度全景影像（含透明底盘），这些功能覆盖了日常驾驶中的高频需求，为用户提供基础的安全保障与驾驶便利。而Ultra版在此基础上，还独有城市导航驾驶辅助、记忆泊车与信号灯识别功能，进一步拓展了智能驾驶的应用场景。

从用户体验角度出发，Pro版的AD Pro系统在高速场景表现突出，结合激光雷达与多传感器的协同作用，高速导航辅助驾驶时的自动变道更流畅，车道保持也更精准，能有效减轻长途高速驾驶的疲劳感。Ultra版的AD Max系统则针对城市驾驶痛点进行了优化，城市导航驾驶辅助可在城市拥堵路段自动跟车、绕行障碍，记忆泊车能自动完成小区或车库内固定路线的泊车操作，信号灯识别功能则能在城市路口自动识别交通信号灯状态，提升了城市驾驶的智能性与便利性。此外，双车型均支持FOTA远程升级，智能驾驶功能可随系统更新持续进化，电容式方向盘离手检测功能也确保了驾驶过程中的安全性。

理想汽车“以用户为中心”的理念在2024款L9的智能驾驶系统中得到了充分体现。品牌针对家庭用户高频的“高速通勤+城市代步+泊车”场景进行功能布局，Pro版聚焦高速场景需求，兼顾性价比；Ultra版覆盖全场景智能驾驶，满足高端用户需求，差异化配置让不同需求的用户都能找到合适的选择。同时，双车型均标配激光雷达与多传感器组合，为后续功能升级预留了硬件空间，符合理想“可进化的智能汽车”的定位，也让用户能长期享受智能驾驶功能的迭代优化。