东风日产天籁的混动版本叫什么？

根据现有官方展示的东风日产天籁车型信息，目前暂未推出混动版本，因此无法明确其混动版本的具体名称。

当前在售的天籁车型均为汽油能源类型，涵盖2.0L自然吸气与2.0T涡轮增压版本，前者以156马力、6.41L/100km的WLTC综合油耗适配日常通勤，后者凭借可变压缩比技术实现243马力与7.12L/100km油耗的平衡，同时部分车型搭载Harmony OS智能座舱、L2级驾驶辅助等配置，延续日产“舒适至上”的品牌特色。不过，参考品牌技术布局，日产曾提及天籁后续或将推出e-POWER混动版本，若需获取混动版本的准确名称，建议关注东风日产官方的最新车型发布动态。

当前在售的天籁车型均为汽油能源类型，涵盖2.0L自然吸气与2.0T涡轮增压版本，前者以156马力、6.41L/100km的WLTC综合油耗适配日常通勤，92号汽油的兼容性进一步降低了使用成本；后者凭借全球首款量产的可变压缩比技术，实现243马力与7.12L/100km油耗的平衡，371N·m的峰值扭矩能满足用户对加速性能的需求，匹配的8挡无级变速系统也保证了行驶平顺性。在配置层面，部分车型搭载Harmony OS智能座舱与15.6英寸中控屏，配合Nissan Connect超智联系统，强化了智能互联体验；L2级ProPILOT驾驶辅助、360度全景影像等安全配置，以及前排座椅通风加热按摩、256色氛围灯等舒适配置，进一步延续了日产“舒适至上”的品牌特色。

从品牌技术布局来看，日产在混动领域已有成熟的e-POWER技术储备，该技术此前已应用于Note e-POWER等车型，通过电动机与内燃机的结合提升燃油效率。参考相关信息，2026款天籁后续或将推出e-POWER混动版本，该版本预计搭载第二代e-POWER系统，由1.5T增程器与160kW电机组成，全程由电机驱动车辆，增程器仅负责发电，综合续航里程可达1200km，同时支持15分钟快充补能80%，WLTC综合油耗低至4.3L/100km，在续航与能耗方面具备显著优势。不过，目前该版本尚未正式发布，其具体命名仍需以官方信息为准。

对于消费者而言，若关注天籁混动车型，可通过东风日产官方网站、线下4S店或品牌官方APP等渠道，及时获取最新车型发布动态。随着汽车市场对新能源车型的需求增长，相信日产会结合自身技术优势，推出符合市场期待的天籁混动版本，进一步丰富产品矩阵，为用户提供更多元化的选择。