红旗车的安全性能在同级别车型中表现如何？

红旗车的安全性能在同级别车型中处于领先水平，从主动防护到被动守护均展现出扎实的技术实力与全面的安全考量。主动安全层面，红旗多款车型配备AEB自动紧急刹车、车道偏离预警、后方盲区警示等功能，部分车型搭载L2级甚至L2+级智能驾驶辅助系统，能实时监测路况并及时干预，降低碰撞风险；被动安全上，车身高强度钢占比普遍超60%，部分车型如红旗HS6、HS5的热成型钢强度可达2000Mpa，笼式车身结构配合多气囊配置（全系标配6气囊，部分车型含膝部气囊与16秒保压侧气帘），在中保研、CNCAP等权威碰撞测试中多次取得五星评级或乘员保护100%的优异成绩，部分车型还通过了高速追尾、腐蚀对碰等极端测试，进一步验证了安全性能的可靠性。

从具体车型的安全细节来看，红旗HS5的高强度钢占比超60%，部分车型更是达到75%，前防撞梁采用铝合金材质并带有行人保护泡沫，在中保研碰撞测试中乘员保护得分率达100%，还通过了全球首次公开双车高速追尾碰撞测试，乘员舱结构保持完好；红旗H5搭载L2+级智能辅助驾驶系统，配备13颗传感器、SACC高级巡航等功能，全车9个安全气囊配合双级预紧安全带，在CNACP碰撞测试中“主动安全”得分率表现突出；红旗HS7采用9H4M车身设计，热成型钢占比19%、高强钢占比74%，不仅在国内首次车辆腐蚀对碰挑战中成绩显著，还获得CIASI碰撞测试3G优秀评级。

除了传统的车身与配置安全，红旗在多维度安全防护上也有突破。红旗HS6采用26%的2000Mpa热成型钢板与75%高强度钢，通过双门环一体化成型工艺让侧面碰撞抗冲击能力提升75%，同时配备“金刚堡垒电池系统”与国密级信息安全防护，从车身结构、三电系统到数据安全全面覆盖；红旗天工08在极端测试中电池包未发生泄漏，乘员生存空间完好且气囊及时弹开；红旗H9配备全时四驱系统和自适应巡航系统，碰撞测试中获得五星安全评级，进一步展现了高端车型的安全实力。

红旗还注重车辆的基础安全保障与细节优化。旗下车型底盘采用轻量化铝合金部件，既提升操控稳定性又间接增强安全表现；车内使用环保材料，部分车型获首批“零甲醛”汽车称号，从健康层面为用户提供安全守护；涂装工艺采用高泳透率电泳漆，通过720小时盐水喷淋腐蚀试验漆面仍保持良好状态，长期使用下的车身结构稳定性得到保障。

综合来看，红旗通过在主动安全配置的全面性、被动安全结构的高强度、权威碰撞测试的优异成绩，以及多维度安全防护的创新，构建起覆盖行驶、碰撞、健康等多场景的安全体系，其安全性能在同级别车型中具备显著优势，为用户出行提供了坚实可靠的保障。