吉利捷途X90的驾驶感受如何？底盘调校偏向舒适还是运动？

吉利捷途X90的驾驶感受兼顾家用舒适与轻度驾驶乐趣，底盘调校整体偏向舒适，同时保留了应对复杂路况的稳定性与支撑性。作为一款定位家用的中型SUV，它以“旅行+”的设计理念为核心，通过前麦弗逊、后多连杆的独立悬架组合，将舒适性放在首位——细碎颠簸能被细腻过滤，过减速带时悬架处理干脆无余震，2850mm长轴距带来的大车身也不会在日常驾驶中显得笨重；电动助力转向在标准模式下轻盈且虚位适中，配合平顺的湿式双离合变速箱，城市通勤或长途巡航都能让驾驶者感到轻松。而当切换至运动模式时，无论是2.0T车型254马力的激进动力响应，还是1.6T车型更直接的扭矩释放，都能为追求驾驶感的用户提供足够的信心，加上底盘在高速巡航时的扎实感与弯道中的侧倾控制，让它既能满足家庭出行的舒适需求，也能在偶尔的激情驾驶中展现出不错的操控潜力。

从动力表现来看，捷途X90提供1.6T和2.0T两种选择，覆盖不同用户需求。1.6T车型197马力的动力储备，在经济模式下起步轻快，日常城市代步足够从容；即便是高速行驶时的二次加速，也能有平稳的动力输出，仅在急加速时存在轻微涡轮迟滞，切换至运动模式后这一现象会明显改善。2.0T车型则更具爆发力，254马力的最大功率搭配390N·m的峰值扭矩，在运动模式下油门响应显著加快，变速箱降挡积极，无论是超车还是爬坡都能带来充足的信心，且全系搭载的7速湿式双离合变速箱，日常行驶时换挡平顺，几乎感受不到顿挫，仅在激烈驾驶时换挡速度会稍慢一些，整体表现符合家用SUV的定位。

底盘方面，前麦弗逊式独立悬架与后多连杆式独立悬架的组合，为车辆提供了稳定的支撑。多连杆后悬架能够有效控制车轮的运动轨迹，在过滤路面小颠簸时表现细腻，即便是通过较大的减速带或坑洼路段，车身晃动幅度也较小，后排乘客的乘坐体验较为柔和。同时，底盘在高速行驶时展现出良好的扎实感，120km/h巡航时车身不会有飘动感，过弯时侧倾控制到位，不会给人松散的感觉。210mm的最小离地间隙，配合陡坡缓降功能，让车辆能够应对轻度的非铺装路面，进一步拓宽了使用场景。

在具体驾驶场景中，捷途X90的表现也可圈可点。城市路况下，电动助力转向轻盈灵活，即便车身长度超过4.8米、轴距达到2.85米，操控起来也并不笨重，360度或540度全景影像的配备，降低了停车难度。高速路况时，2.0T车型的动力储备充足，再加速能力优异，超车时无需过多预判；1.6T车型虽动力稍弱，但满足日常高速巡航也完全没问题。此外，全系标配的电子驻车、自动驻车、上坡辅助等功能，进一步提升了驾驶的便利性，2.0T武神版配备的L2级驾驶辅助系统，还能在长途驾驶时减轻驾驶者的负担。

综合来看，捷途X90的驾驶感受以舒适为核心，同时兼顾了一定的驾驶乐趣。其底盘调校在保证舒适性的前提下，具备了不错的稳定性和支撑性，能够应对多种路况；动力系统选择丰富，无论是追求强劲动力的2.0T车型，还是注重均衡性的1.6T车型，都能满足不同用户的需求。再加上大空间、长质保以及实用的配置，捷途X90确实是一款适合家庭出行的中型SUV，能够很好地平衡日常代步与长途旅行的需求。