理想ONE保养费用贵不贵？和同级别燃油车、纯电车比有什么差异？

理想ONE的保养费用不算高，且在不同使用场景下的成本表现与同级别燃油车、纯电车形成了差异化优势。从保养周期与费用来看，它以1万公里为基础保养间隔，全加油状态下小保养约599元，充电比例较高时可延长至2万公里保养一次，中保约998元，6万公里总费用在全加油时约5679元，充电为主时低至3483元，叠加Plus会员包赠送的保养后，单次成本甚至能低于500元。对比同级别燃油车如丰田汉兰达，汉兰达6万公里官方保养套餐费用达8729元，而理想ONE在充电占比高的场景下更具经济性；与纯电车相比，虽因增程系统仍需基础的机油机滤维护，成本略高于仅需检查三电的纯电车，但作为增程式车型，它既保留了电车的低能耗优势，又通过简化的保养项目（无传统燃油车复杂的变速箱维护等），实现了比燃油车更低的长期养车成本，同时避免了纯电车对充电设施的强依赖，在实用性与经济性间找到了平衡。

理想ONE的保养项目设计充分考虑了增程式车型的特性，核心聚焦于增程器的基础维护与三电系统的常规检查。全加油状态下，每次保养仅需更换机油和机油滤清器，流程与普通燃油车相似，无需额外学习成本；充电比例较高时，保养周期延长至2万公里，除基础机油机滤外，增加空气滤清器和空调滤清器的更换，整体项目仍比传统燃油车精简——没有变速箱油更换、正时皮带检查等复杂工序，零部件寿命因电动驱动系统的应用有所延长，进一步降低了长期维护的频率。

从实际使用成本来看，理想ONE的经济性优势随充电比例提升而扩大。若以每年行驶2万公里计算，全加油状态下年均保养费用约1893元，而充电占比超过50%时，年均费用可控制在1161元以内，这一数字已低于多数同级别燃油车的年均保养支出。对比丰田汉兰达，后者每1万公里保养一次，单次全合成机油保养费用达822元，6万公里总费用8729元，理想ONE在充电场景下的成本优势尤为明显；与纯电车相比，虽因增程器存在需支付基础机油费用，但避免了纯电车对家用充电桩的依赖，长途出行无需规划充电站点，兼顾了城市通勤的低成本与长途驾驶的便利性。

理想ONE还通过官方服务政策进一步降低用户的保养负担，首保免费覆盖机油、机滤及工时费，Plus会员包赠送的保养服务可将单次成本压缩至500元以下。其车机系统会根据车辆的加油、充电比例智能提醒保养时间，无需用户手动计算周期，使用体验更为省心。作为中大型SUV，它在保留传统燃油车补能灵活性的同时，通过电动化技术简化了保养流程，让用户在不改变用车习惯的前提下，享受到接近纯电车的低成本优势。

综合来看，理想ONE的保养成本在增程式车型中处于合理区间，不同使用场景下的灵活调整使其既能满足高频充电用户的低成本需求，也能适配无充电条件用户的传统保养习惯。与同级别燃油车相比，它通过精简项目降低了长期支出；与纯电车相比，它以微小的保养成本差异换来了更广泛的使用场景适配，这种平衡让其在家庭用车市场中具备了独特的竞争力。