日产途达4WD在沙漠或泥泞路段的通过性怎么样？

日产途达4WD在沙漠或泥泞路段的通过性表现可圈可点，能够满足大部分硬核越野场景的需求。作为一款主打越野性能的硬派SUV，途达依托非承载式车身与全封闭式欧型结构车架的高刚性基础，搭配前双叉臂带稳定杆、后五连杆整体桥式的专业越野悬挂组合，为复杂路况下的车身稳定性与通过性筑牢了硬件根基。面对沙漠或泥泞路段时，其全地形电控分时四驱系统可灵活切换驱动模式，机械牙嵌式后差速锁与BLSD电子制动差速锁的协同工作，能精准将动力分配至有附着力的车轮，有效抑制车轮打滑，帮助车辆在松软沙地或湿滑泥泞中平稳脱困。从专业试驾反馈来看，途达在沙漠越野场景中展现出较强的性能韧性，而预告中的硬核四驱系统升级，更强化了其应对沼泽、陡坡等极端路况的能力，整体表现足以支撑驾驶者在非铺装路面上的信心。

日产途达4WD在沙漠路段的表现尤为突出。沙漠行驶的核心挑战在于松软沙地易导致车轮陷车，而途达的非承载式车身搭配高刚性车架，能有效分散车身在沙面行驶时的压力，避免车身因受力不均产生形变。其前双叉臂悬挂的独立结构可减少沙坑颠簸对车轮抓地力的影响，后五连杆整体桥则保证了后轮的整体刚性，配合分时四驱系统切换至低速四驱模式后，扭矩放大功能能为车轮提供更强的驱动力，即使在沙丘爬坡或沙沟穿越时，也能通过动力的精准分配保持行驶轨迹。专业试驾中，途达在沙漠地形的连续起伏路段表现稳定，未出现明显的动力中断或车身晃动情况。

在泥泞路段，途达的通过性优势同样明显。泥泞路面的湿滑特性易使车轮失去附着力，此时途达的机械牙嵌式后差速锁可手动锁止，强制将动力均匀分配给左右后轮，避免单侧车轮打滑空转；而BLSD电子制动差速锁则会对打滑车轮进行制动干预，进一步将动力导向有抓地力的车轮。这种“机械锁止+电子限滑”的双重保障，能让车辆在深泥坑或连续泥泞路段中保持前进动力。参考官方测试数据，途达在模拟泥泞路况的交叉轴测试中，仅通过一次动力调整即可完成脱困，未出现长时间陷车的情况。

此外，途达预告的硬核四驱系统升级，进一步强化了极端路况的应对能力。升级后的四驱系统在原有基础上优化了动力分配逻辑，配合柴油引擎的低扭输出特性，在沼泽、陡坡等更复杂的越野场景中，能提供更持续的动力支持。无论是泥泞沼泽的湿滑阻力，还是陡峭山坡的重力阻碍，升级后的系统都能通过精准的扭矩控制，让车辆保持稳定的行驶姿态，为驾驶者提供充足的操控信心。

综合来看，日产途达4WD在沙漠与泥泞路段的通过性，依托扎实的硬件配置与智能的四驱系统，能够满足大部分硬核越野爱好者的需求。其在不同非铺装路面的稳定表现，既体现了硬派SUV的专业越野基因，也为用户在户外探险时提供了可靠的性能保障。